纯电动汽车的三电系统指的是动力电池、电机和电控。对于新能源汽车而言，和传统燃油车最大的区别就是三电，同时，从成本角度来分析，三电系统几乎要占到整一部新能源汽车总成本的一半以上，这些角度，大家应该就可以直观的感受到三电系统对于一辆新能源汽车的重要程度了。下面，我们分别对这三个系统的功能和作用做一个简单介绍，大家基本就清楚其重要性了。

动力电池

电动汽车想要跑得快，则在加速时，是需要进行大电流放电的，此时，对于动力电池是有一定的性能要求的。同时，能否在最高时速下，维持多久，也是和动力电池的容量息息相关的。同时，充电速度的快慢，续航里程的长短等都是和动力电池的容量息息相关。

电机

由于纯电动汽车不存在变速器，所以，电机的转速可以直接反应到电动汽车的车轮上（当然中间会有一个定比的减速器），所以，从某种意义上来说，电动机的性能直接决定了电动汽车能跑多快。这也决定了电动汽车最重要的性能参数：最大输出功率（kW）和最大输出扭矩（N.m），这些参数直接决定了百公里加速时间的长短。同时，整车的动力性能表现都是直接和电动机相关联。

电控

这里所谓的电控，更为关键则是电机控制和动力电池控制（BMS），所有这些控制元件集成在在一起，就是所谓的ECU，可以理解为整一个电动汽车的“大脑”。一般来说，电机所有的加速特性等都是需要电机控制系统进行控制和调节。最基本的控制就是将动力电池的直流电转化为电机所需要的交流电，然后根据速度输出需求机芯动态调节。特斯拉的很多三电系统部件都是采购的，但是对于电池管理系统BMS，特斯拉是有独有专利技术的。

小结

从以上的分析可以看出，三电系统对于新能源汽车而言，既是大脑又是驱动机构，重要性就不言而喻了。大家在选购新能源车型时，续航里程长短，充电速度快慢，加速性能表现等都是和三电系统息息相关的。特斯拉能够在纯电动领域称霸，这和它优秀的三电系统性能是分不开的。