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威驰FS变速箱拖挡正时链条异响

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发表于 2019-12-17 12:18

《上次投诉店里技术员给出的荒缪的说辞在下边》威驰FS的CVT变速箱存在低速拖挡的现象!1拖挡:当车子启动后发动机转速偏高(凉车启动的转速在1500转左右,此车正常怠速情况下在700转左右),给油起步无论是慢给油还是狠踩油门,车子依旧很难提速(此时发动机噪音很大!持续踩油门发动机转数达到2500多转也无济于事,车速依旧!能听到非常大的发动机空转风鸣声!不仅凉车如此……高速公路跑五十公里后非凉车也存在同样的问题!跳挡加速难、发动机空转噪音却很容易!严重影响行驶品质和变速箱寿命!发动机的寿命更是堪忧!!!2:正时链条异响上面两张图片是更换两次涨紧器总成的结算单,更换的原因是发动机正时链条有异响!购车4S店内技术人员也都承认2017款威驰车型大部分都存在同样的问题(他们所说的设计缺陷、产品瑕疵17款的问题较多,这里就不多说了)!11月18日新更换的第二个涨紧器总成售后人员说是升级改良后的不会在出问题!可是安装完毕开着还是有声音,只是没有之前的声音大3:开暖风发动机转速瞬间抬高500转左右夏季凉车发动机转数在1200转左右,开出一两公里转速很快能回到正常的700转左右。而今天哈尔滨室外0℃左右天气,凉车发动机转数依旧在1200转左右,打开暖风发动机转数瞬间升高500转左右,本人驾车7公里应约来到4S店进行投诉反馈车辆检查试车,开着车子的暖风到了4S店,此时发动机转速仍然没有回到正常的状态(700转左右右)!办完手续店内的技术人员开着我的车一起试驾找拖挡原因!店内的技术人员果然厉害一下子发现了拖挡的原因,你的脚垫太厚了油门踩不到底儿……无语……我真想直接把脚垫拽下来!继续前行……路上车不是很多,看着发动机转速表1000持续的踩到接近4000转左右,车速上来了!没拖挡,你咋不挂到s挡超车挡上呢……继续前行……他把暖风打开调到了1挡,看到发动机转速基本正常(只是有些不太稳定)我在副驾驶把暖风开关调到了3挡,瞬间发动机转速明显升高,他又把暖风开关调回到1挡!跟我说暖风挡位越高耗电越大,影响发动机转数……无语……开暖风会影响发动机转速(凉车正常这可以理解)!耗电也影响发电机的转速(影响还很大)!转速升高200左右可以理解正常,转速升高500左右也正常!开暖风行驶五公里发动机转可以高,开暖风行驶15公里以上发动机转速还高正常吗?看到的网友车友及有关部门你们怎么看?请留言……(问题不解决投诉不止包括各大用车网)