现在的人很少没有不是颜控的吧？美好的事物也会让人心情愉悦，好像在任何时候都要出众，但年轻人刚步入社会，积蓄和预算不会太多但又有一颗不安分的心，很多人问10万级别底子好、运动范儿、还精致的车有什么推荐吗？今天咱们就来聊一聊。

一汽-大众高尔夫

俗话说大众只有一款车那就是高尔夫，高尔夫代代都是经典，4代、5代、6代、7代都能给人留下了很深的印象，并且销量也都很出众。历久弥新，第八代高尔夫终于有确切的消息了，2019年10月24日，高尔夫8在德国已经正式发布。

全新的高尔夫8基于全新的MQB平台打造，相比高7在长度上略微增加，宽度微减，后续也会推出GTI和R版车型。这也就意味着离高8到国内又更近了一步。新车的线条更加犀利，经过重新设计的灯组使得前脸更加有冲击感，车头更加的扁平，运动效果更强。

侧面腰线比高7更丰富一些，更有活力，经典的C柱依然保留，尾部好像有一点小溜背的感觉，尾灯方面经过了重新调整，尾部依然简洁流畅。

内饰方面可以说变化比外观要大，给人的感觉更有设计感和科技感；动力方面高尔夫8代将搭载1.0T和1.5T两款发动机，车身也使用了大量的轻量化材料，在燃油经济性和安全系数上肯定会更加有优势，它的到来指日可待。

那么如果说喜欢7代的话现在买性价比也是非常高的，经过了市场多年的考验，高尔夫7代的实用性以及品质都没得挑，底盘质感和油门刹车都刚刚好，非常好开，我推荐280TSI双离合R-Line的版本，拥有1.4T高功率的基础上还有个更加运动的套件，而且还有不错的优惠力度，可以说非常划算。

上汽名爵6

名爵6给我的满足感还是很强烈的，首先在售价方面，定价很平民很合理，另外外观设计简约动感，溜背造型下的掀背尾门不仅整体感强而且日常实用性表现更好。

内饰设计上也属于简洁耐看的类型，内饰红黑的配色更激发运动感，中控屏幕包含的信息十分丰富，细腻程度不错，操作也很流畅。名爵6搭载了斑马系统，用着很方便具备互联网属性可以摆脱手机进行听歌和导航功能，语音控制也很好用。

动力方面，名爵6的加速成绩还是挺突出的，舒适模式下，油门反应相对没有那么激进，整体动力输出偏向舒适，调到运动模式后，发动机响应和换挡速度都有提升，它还有运动排气，打开之后的加速声音能带给驾驶员一些满足感。名爵6的悬架行程在主打运动的车型中算是比较长的，这样的话底盘在过滤路面颠簸的时候不会那么明显的传入车内，另外刹车也能给人不错的信心。

如果说您真的喜欢驾驶，那么就买入门版的20T 手动星辉版，如果想更轻松的家用则选20T双离合运动版，配置方面不会过于寒酸，足够用了，性价比是比较高的。

长安马自达3昂克赛拉

全新马自达3昂克赛拉前不久已经来到了我们的面前，这也是长安马自达国产的第四代车型，动力方面还是咱们熟悉的1.5L和2.0L的发动机，新车的发动机优化了活塞的形状，并采用了新型的高扩散喷射器，喷油压力上升至30Mpa，为的是让燃料与空气混合更加充分、燃烧效率更高，在变速箱方面，新车还优化了最终传动比，并作出了更加缜密的加速度谱图，从而使得车辆能够针对油门踏板行程作出更细腻的反馈。

发动机的输出一如既往的线性，变速箱能清晰的理解驾驶者的意图，而且它俩的匹配程度也很顺畅成熟。转向和底盘也没有令人失望，马自达GVC系统可以对输出的扭矩进行控制对操控的提升较为明显，稳定性不错。如果方向盘的尺寸再小一圈在运动性上会给人的感受更好。

之前很多人抱怨的内饰做工，在新昂克赛拉上得到了质的变化，内饰布局上更有设计感，用料上也更加精致厚道，最后来说说外观，我相信新款昂克赛拉的外观很难不让人爱，尤其是混动红的车漆，而且跟老款相比新款车型的漆面也是经过优化的，厂家称为水晶混动红，光泽感和透亮度更好，这次国内没有引进两厢的车型，只有三厢选择，我比较推荐2.0L自动质尚版。

怎么样？这三款车型够年轻够运动吗，有的人可能会说你怎么能不推荐思域和菲斯塔，当然它们也是比较运动的车型，它们也被说过很多次了，所以这次咱们聊的是高尔夫、名爵6和昂克赛拉。