那些在2018年宣布即将国产的豪华品牌SUV都赶在2019的尾声完成了上市，之前考虑买车的此时有没有都紧握刚发完年终奖的小钱包，盘算着那辆自己中意已久的豪华品牌SUV？下面我为大家盘点了近期国产的豪华SUV，其中从小型到中型、从20多万到60多万，涵盖了燃油车与电动车、德系、美系和日系的SUV车型。毕竟国产后的豪华SUV价格总归比进口的要便宜一些，如此一来是不是刚好有某辆国产车价格下降后进入了你的预算范围内呢？

一、国产车型：讴歌RDX

上市时间：2018年11月6日

价格区间：34.80-39.80万元

车型亮点：标配2.0T发动机+10AT变速箱

上市销量：5733辆

虽然国产讴歌RDX在2018年底就已上市，但还是被我归为2019年国产豪华品牌SUV盘点的阵队中，因为这款小众的进口车型变身为国产大众车型，并大胆的搭载了横置10AT变速箱，同时采用了升级后的发动机以及最新的四驱系统，真是让人兴趣盎然。

判断一台车是否真正受到消费者的认可，除了看它的外观配置等方面，最直观的方式还是看销量，由于目前各品牌车型销量统计截止时间为今年10月，所以下面出现的销量统计均从新车上市到今年年10月。从讴歌RDX上市以来截止到今年10月总销量为5733辆，最高月销量1043辆，最低月销量不足百辆，看来讴歌依然是小众人群的选择。

讴歌RDX共推出4款车型，标配2.0T发动机+10AT变速箱，在外观上，国产全新RDX保留了海外版车型的设计，提供了家族标志性的钻石形进气格栅、狭长锐利LED前大灯组，以及线条凌厉且层次丰富的前包围设计等，风格更加年轻运动。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。它的内饰升级较为明显，中控台设计更为现代，黑米双色皮质搭配的内饰配色在运动之余，也兼顾了家用的温馨氛围。细节上，新车的多功能方向盘、中控台布局及悬浮式中控屏均采用了讴歌最新的设计风格，其中悬浮式中控屏尺寸达到了10.2英寸，内置蓝牙、苹果CarPlay手机互联等功能，但不支持触摸操作。

动力方面，国产全新RDX全系搭载代号K20C5的2.0T直列四缸发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配与海外版车型相同的全新10速手自一体变速箱，而顶配车型还将提供SH-AWD全时四驱系统。

小结：自2016年第一代讴歌RDX上市，前两代车型都是采用CR-V和思域的平台所打造，到如今国产的第三代RDX采用了自己的平台，并搭载了2.0T升级后的发动机搭载10AT的变速箱，10AT的变速箱使用得确实大胆，更像是一种炫技，这款变速箱匹配在20.T的动力上是否真正用的上10速还要另说了。

二、国产车型：沃尔沃XC40

上市时间：2019年5月24日

价格区间：26.48-38.58万元

车型亮点：依然简约北欧风，外观时尚运动

上市销量：8335辆

国产沃尔沃XC40共推出三种动力共7款车型，上市至今已有半年，在销量方面也算是稳扎稳打，目前销售总计8335辆，除了6月销量较低，其余月份都达到了过千台的成绩。

外观方面，XC40延续沃尔沃家族设计语言，多边形前格栅、雷神之锤日间行车灯、L型尾灯，让这款简约北欧风的紧凑级SUV具有更高的辨识度。

沃尔沃XC40的车身尺寸为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。

动力方面，国产XC40将推出搭载两款不同发动机共三种动力输出的车型，其中T3车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩265牛·米；T4车型搭载低功率调校版2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；而动力最强的T5版车型搭载高功率调校版2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，新车将全系标配8速手自一体变速箱，并推出两驱和四驱两种车型。

小结：沃尔沃车型的最大卖点当属它的安全性，XC40的主动安全配置实现全系标配，动力和四驱性能也不乏亮点，如果你偏爱北欧风看中安全性，XC40也是不错的选择。

三、国产车型：凯迪拉克XT6

上市时间：2019年7月18日

价格区间：41.97-54.97万元

车型亮点：外观内饰与海外版如出一辙，智能变缸科技

上市销量：2935辆

上汽通用凯迪拉克XT6共推出5款车型，它的外观与海外版保持一致，但动力方面却没有使用与国外相同的V6发动机，采用的是1.5T和2.0T的动力，作为中大型SUV的XT6可以说是小马拉大车了，不过它才用的可变缸技术可节约部分能好。销量方面，从上市至今年10月销售2935台，其中两个月月销量为0，看来这款中大型SUV还是没有抓住大众的心。

凯迪拉克XT6提供风尚版和运动版两种造型风格，其外观和内饰的设计与海外版如出一辙。其中风尚版采用有镀铬装饰的设计，而运动版则会加入凯迪拉克V-series元素，如黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的灯组等。

尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。内饰方面，采用 8英寸中控屏，具备苹果CarPlay手机映射等诸多功能。值得一提的是，该车配置丰富，提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose Performance至臻音响系统等等。

动力方面，该车搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，满足国六b排放标准。值得一提的是，这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，会有四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱。此外，该车还搭载RTD自适应悬架系统。

小结：XT6是凯迪拉克品牌首款国产中大型SUV将对标奥迪Q7、宝马X5、雷克萨斯RX等车型，不过还是有很多人为他的美式豪华买单，它的另一位竞争对手——林肯飞行家将在2020年国产，同样是美系，你要不要等等看？

四、国产车型：宝马X2

上市时间：2019年10月11日

价格区间：26.68-32.98万元

车型亮点：相对于进口车型新增M套件车型、丰富消费者选择

上市销量：1160辆

宝马X2是宝马国产的第三款SUV车型，在今年10月上市，本月销量1160台，这台非常适合年轻人的紧凑型SUV相较于进口版本新增了M运动套装车型，有7款车型供选择，其中有M越野套装以及M运动套装两种外观套件，新车外观更符合现代审美和运动化。

左侧为M运动套装，右侧为M越野套装

在尺寸方面，国产宝马X2的长宽高为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，相比进口版本仅在车身高度上降低了5mm，其余尺寸保持不变。

车身与进口车型相比调整细节，整体基本保持一致，在车尾处增加了“华晨宝马”的汉字LOGO。

动力方面，国产宝马X2搭载B38系列1.5T直列三缸发动机和B48系列2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为138马力和189马力，最大扭矩分别为220牛·米和280牛·米。传动系统方面，根据车型不同，国产宝马X2也将配备7速双离合变速箱与8速手自一体变速箱，部分车型还配备xDrive四驱系统。

小结：国产宝马X2在价格上的降低确实给不少消费者带来强大的吸引力，加之新增的两种外观套件供选择，可满足更多年轻消费者的需求。

五、国产车型：奥迪Q2L e-tron

上市时间：2019年11月18日

价格区间：补贴后22.68-23.73万元

车型亮点：入门级纯电SUV、性价比较高

上市销量：尚无统计

在2018年奥迪Q2L国产后，在今年11月又推出了它的纯电版本——Q2L e-tron，共两款车型可选，补贴后售价22.68万元和23.73万元。奥迪这款入门级的纯电SUV给想买电动车的消费者多了一个豪华品牌的选择，只不过265km的续航里程在那些动辄超过400km续航的国产新能源车面前丧失了很大的竞争力。

外观方面，奥迪Q2L e-tron与燃油版车型整体设计基本保持一致，前脸仅在细节上有所变化。奥迪Q2L e-tron的进气格栅添加了大量的镀铬装饰，比奥迪Q2L的进气格栅显得更加厚重一点。进气格栅下面的部分，两侧都有多层的横向导流槽，这一点会比较富有层次感一点，和奥迪Q2L也是有着比较明显的区分。

车身长宽高尺寸分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm，与燃油版有所区分的部分主要体现在后车窗处的e-tron的标志和没有排气管的尾部设计。

在动力方面，Q2L e-tron的工信部纯电续航里程为265km，最大功率100kw，最大扭矩290N·m，搭载了永磁/同步单电机动力系统，采用前置前驱的驱动方式。变速箱匹配固定齿轮比的电动车单速变速箱，悬架方面和汽油版Q2L保持一致，前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架。

小结：总体来说奥迪Q2L e-tron这台纯电豪华小型SUV二十多万的价格非常亲民，265km的续航里程应对城市上下班代步是没问题的，如果出远门使用恐怕是不够的的，它更适合已经拥有一台车的家庭。

六、国产车型：奔驰EQC

上市时间：2019年11月8日

价格区间：补贴后56.38-60.68万元

车型亮点：10.25寸中控双屏设计、百米加速为5.2秒、续航里程415km

上市销量：尚无统计

如果你想入手一台豪华品牌的纯电SUV，除了今年的奥迪入门级小型SUV Q2L e-tron，还有奔驰旗下EQ品牌的一款中型SUV——北京奔驰EQC ，共推出两款车型供选择。

EQC外观沿用了概念车Generation EQ的设计语言，车身线条流畅，低矮的腰线搭配溜背式设计使整车看起来更加修长，值得一提的是，它的风阻系数仅为0.28Cd。车身尺寸方面，车身长宽高分别为4761/1884/1624mm，轴距为2837mm。EQC的内饰整体采用奔驰最新的家族设计语言，充满科技感，采用两个10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，标配MBUX车机系统，蓝紫色一键启动按钮也凸显其纯电动车的身份。

动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。相比于海外版本，最大扭矩减少了35牛·米，“破百”时间增加了0.1秒。电池和续航方面，新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组。续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km，相对于海外版车型减少了35公里，其能量回收还有多个级别可选。

小结：无论是续航超过400km还是作为中型SUV的空间表现，显而易见EQC如果用于日常家用没什么问题，不过作为五六十万的纯电SUV来说性价比的表现上稍差一些。

全文总结：国产豪华品牌SUV因税和人工成本的降低带来的价格下降，为更多消费者扩大了购车选择得范围。目前来看，豪华品牌车企以国产化的战略扩大中国市场，不光是一线豪华品牌BBA，更有想凯迪拉克和讴歌这种二线豪华品牌的重视。这意味着，在未来我们会以较低的价格选择更多的豪华品牌车型。

三缸的宝马真心不建议买