2016年12月买的1.6T自动豪华，只开了16300KM，没有不良开车习惯，一直使用良好，直到今年11月27号出提示蓄电池充电故障和一串故障码，不能打火，以为是原车的蓄电池寿命到了，于是换成了带启停的电池。开了三天没问题，但在11月30号，依然提示蓄电池充电故障和一串故障码，车子打了几次才能打火，只出现一次，以为没什么问题，直到12月6日，车子再次打火困难，依然出现蓄电池充电故障，于是当天到了4S查，4s店给的答复是:车子蓄电池的问题，但又检测新换的电池本身是没有问题的！于是便消除了故障码，要我开回去再观察几天。（此时车子还没过三年质保期）。开回去两个星期中间没出现故障，12月24号，8点打火数次后出现才能成功，依然提示蓄电池充电故障，和一串故障码，遂开去4s店检查，这次4s店的回复是:BPGA电源管理模块问题，并且需要重新更换相匹配的蓄电池，加起来总共要五千多。（24号车子已过质保期6天）。师傅说标致这种问题可以索赔。我想问的是:为什么刚好出保后就能测出问题了？保内4S店只是消除故障码不解决问题根源是何用意？并且我看到网上有很多车友和我遇到过一样的情况，标致厂家是如何对待发现的普遍故障现象？

我是18年款的，换了电池后同样的问题，而且刚过了十五天的质保期。

只要不出安全事故，厂家是不会管的。现在标致4s店到处都在关门，大有撤离的趋势