虽说总体上国产车的口碑稍逊色于合资车，但是近些年吉利、哈弗、等自主品牌的越发红火也是有目共睹，自主品牌的很多车型甚至一跃超过了合资车，成绩喜人。在分外“好面子”的环境下，自主品牌能够超越合资车更加体现了其不俗的产品力及超高的性价比；说到性价比，虽然国产车多在配置上把同级别合资车给比了下去，在价格上还给了给多的惊喜，但是国产车冲击高端的步伐依旧很难迈大，今天要跟大家聊的是吉利旗下的一款面向中级车市场的车型—博瑞GE。

论颜值，吉力的车型外观从来不赖；论配置，博瑞GE保持了一贯国产车“高配”的特性；论动力，1.5T弱混以及1.8T发动机的加持也不算肉，然而半年销量不过万的成绩是何原因？其实它的价格有些偏高，入门价格达到了13万元，和同级别的国产B级车来说价格要偏贵一些，而且还是三缸车型。但是要考虑到它的配置和它混动系统的加入，这个价格其实也算是非常亲民了。相比目前比较火爆的雅阁来说，它的价格要便宜6万多，性价比相当突出。

博瑞GE的外形设计采用了吉利的家族式语言，回字形进气格栅十分具有辨识度，当然也不乏有人说，昭示身份的这一表现让博瑞GE怎样看也不不像一台十来万的车，毕竟在很多人心中国产车是价廉的，同时也是上不了台面的；回字形中网的边缘线经延伸到达了车头灯，平行四边形的车灯让前脸看上去连贯性十足。

侧面看上去比小型轿车也会霸气一些，毕竟博瑞GE的定位是一款中级车，造型上加上银色镀铬饰条的点缀，显得更为精致有特色；最具看点的还是溜背造型的车顶设计，这一类似轿跑的设计让博瑞GE看上去十分时尚。此款车型的长宽高分别为4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，尺寸上面在同级别车型中具有些许优势，自然空间上也不会委屈乘客。

从乘坐空间上来看，将前排座椅调至最低，标准身材成年男性乘坐头部约余一拳，后座约余3指，腿部约余两拳；而在储物空间上也不逊色，车内日常储物格足矣，而后备箱高度为490mm，深度为1040mm，最大的宽度为1180mm。

尾部造型极具辨识度，边缘处用银色镀铬条包裹，双边双出的排气管设计也采用了同样的银色饰条；车灯之间由银色镀铬饰条链接，打造出了几近贯穿式设计的效果，符合当下流行趋势。

内饰方面，博瑞GE更是称得上“豪华”，真皮方向盘为全系标配，而仿皮材质的座椅质感也不赖，顶配车型则配给了真皮材质座椅；从入门车型开始便配置了10.2英寸触控液晶屏，中高配车型更是搭载了12.3英寸的触控液晶屏，总体上来说显得很有档次。

可开启全景天窗在中配车型上开始出现，倒车影像为全系标配，前后驻车雷达，自动驻车。定速巡航、上坡辅助等操控配置均有出现；安全配置属于同级别的主流水准，4/7气囊的配置以及ABS防抱死、制动力分配等基础配置都有。

动力方面，博瑞GE的不同车型分别搭载了一台1.5T涡轮增压发动机或1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体、7挡双离合变速箱，1.8T车型最大马力184匹，最大扭矩300牛·米；1.5T车型最大马力180匹，最大扭矩265牛·米。其中1.5T有搭载48V电气系统的弱混车型，还有搭载PHEV系统的插电混车型，全系车都迈入了新能源化。而且博瑞GE在油耗方面比老款进步了不少，油箱容积70L，工信部油耗仅为5.8L每百公里，也就是说理论续航可达1200公里，当然实际续航并没有这么多，但是1000公里的续航里程它还是能轻松达到的。

综合来看，无论在外形还是内饰配置以及动力方面，博瑞GE都是一款看起来很不错的车型，但是除了1.8T车型外为四缸发动机外，1.5T车型均为三缸，而三缸尽管发展到如今并没有传说中的那么“抖”了，但是在国内消费者中的接受度并不算高，这也许是影响其销量的主要原因之一。