因为它的定位好啊，我之前还在20w左右的车型中间纠结，甚至连轿车和suv都没确定，可是听到这台rav4上市的消息，看到真车发布以后真的立马就心动了，确实这台车非常的高性价比。价格并不贵，不过新车没优惠，一毛都不让，配置非常齐全了，加上不错的颜值和油耗上也比较亲民，我觉得选它就完事了。车子总要有一些毛病，但是这些毛病如果发生在你不太重视的方面，那这绝对是一台好车。

首先让我最满意的当然是专属于这款全新荣放的硬朗外形了，跟前代相比完全是脱胎换骨，我一直觉得之前的荣放充其量就是个chr的加大版，长得都比较类似。我也没感觉到差距，新款就不一样了，我感觉是跟highlander比较类似了，更高级别的外形质感。还有就是配置比较高了，加入了跟之前关注的雷凌一样的l2级别的自动驾驶技术，还有一些我并不太了解的配置，甚至到现在我车子还没摸索完全呢，就是感觉莫名的科技感就起来了。

搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，说实话动力表现算是很强悍的。171匹的马力任你驱使，市区里面驾驶的话就是小快灵的另一个版本了。驾驶起来非常的顺，因为cvt的变速箱真的是丰田的宝贝。无数前人的经验调校出这样的一台变速箱来，使用起来非常的顺畅毫无顿挫和拖拽感，是大家都比较向往的质感。唯一的缺陷就是开车失去了乐趣就是单纯的驾驶而已。

整车从外形上看就非常的合理，也没有溜背造型，看起来就是比较宽敞的一台车子。确实坐进去也能感受到内部的空间非常的大，后排空间几乎是达到了一个紧凑型suv的极限了吧，这台车的空间比途观还要大一点，真的是太优秀了。但是它给你的惊喜远不止于此，后备箱才是真的精彩，后备箱的隔板是双层放置的，而且一面是绒质的一面是塑料材质，如果你放需要软和一些的就用绒布，无所谓的就用塑料。就是分的很细，也很方便，也不怕把车子弄脏的感觉。这个设计很暖心让人舒服了。

舒适性还是有的，毕竟上了20w的车子，或多或少要出现一些舒适性上的区别了，但也比较有限就是了，座椅的舒适度是最大的体现，很贴合身体曲线非常的软。减震效果在市区里面会很出色，就是对一些震动的过滤真的很明显，加上轮胎的扁平比高，非常舒适，但是到了一些山区路面立马就打回原形啊，颠的难受。

车子总体来说性价比还是非常高的，如果你是都市驾驶为主的话，入它绝对是一个好选择，起码很靠谱，车子非常皮实耐用，而且颜值也不错，动力也足够充沛，绝对是你的出行好伙伴，我是准备这一台车开到它退役了，剩下的事情以后再说吧。而且车子的保值率也是不错，就算不喜欢换车的时候也能轻松一点嘛