在平常用车不注意细节会引起汽车变速箱寿命缩短，比较于发动机正常保养来说，汽车故障里最害怕的问题就是遇上发动机大修。非常多时候汽车出现了问题，我们通常都是直接去找4s店或维修店进行维修，经常听到关于"拉缸"的字眼，相信非常多司机朋友一头雾水。

轿车微型车，汽修人频道拉缸是汽车发动机的常见故障之一，拉缸就是指气缸内壁被拉成非常深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，所以导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。由以上原理可知，如果燃油计量阀n290出现故障，会引起高压燃油调整异常，造成汽车行驶中熄火与难以启动等故障出现。

机油消耗一般有下面几个原因

机油有润滑活塞、活塞环与气缸的作用，当发动机活塞工作时，凸轮轴、活塞环与气缸都会受损，在混合气燃烧过程中，部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。

水温高引起拉缸

特别是年限老的车，当冷却系统失效的时候，过高的机温使的零件的机械强度降低，气缸内壁的润滑油膜无法形成，活塞等零件受热膨胀后，慢慢的会卡死在气缸，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。

如果遇到发动机水温报警灯亮时，一定要停车检查，千万不能再继续行驶了，否则容易损坏发动机，甚至需要大修。若是发现防冻液内出现悬浮物、沉淀和变质、变色应及时更换并清洗系统。

有效避免燃油混入机油中

我们要知道机油粘度越高越容易在汽缸壁表面形成油膜，活塞运动更顺畅，对发动机保护越好，但是粘度的提高也就意味着机油阻力变大，发动机噪音也更大，全合成就是可以在较低粘度的情况下形成矿物油更高粘度才能形成的油膜。发动机启动时，有效避免燃油混入机油中。

对于检查，小编是建议各位车主都要特别的留心，按期去清洗进气系统、定期更换防冻液、清理积碳、检查零件是不是完好的状况，这样就可以减少发动机拉缸的情况了，毕竟要更换一个发动机要花费的还是非常贵的，可别真的等到这样的情况才后悔，所以赶紧从现在开始行动起来。