自主品牌的崛起、欧美日品牌价格的下探，导致昔日依靠性价比混得风生水起的韩系车受到不断的挤压，市场表现与品牌影响力都遭遇瓶颈之下，起亚KIA希望通过一台性能车来实现品牌的突破，它就是KIA Stinger GT，外观看起来相当具有运动性和侵略性的Stinger GT为后轮驱动，马力更是突破了365匹，而性价比却比一些德国运动型轿车还要高出许多。如果它没有KIA标志，你甚至可能不会想到它是该公司的产品。

一台3.3升V6发动机，搭配两个涡轮增压器，最大马力达到365匹，搭配一台现代集团自主研发的8速自动变速箱，百公里加速成绩为5.1秒，最高速度达到167英里/时，直接瞄准了德系豪华阵营中的宝马4系Grand Coupe和奥迪A5 Sportback。但要配合Stinger GT的运动性能，一向强调高性能的锻造轮穀绝对是一个不错的改装选项。

这台Stinger GT所搭配的是305 FORGED的FT101款式，一身陶瓷银配色。FT101是采用 FLOW TECH 技术，顾名思义，就是使用半固态冷旋压成型技术制作，在过程中对于轮穀施予了高压，能使内部分子的结构以及抗拉力增强，对比传统造旋压成型技术，半固态冷旋压成型技术更能去除金属分子的内应力，达到内部分子结构更加紧密的效果，以此造就了重量更轻且拥有极强结构的轮毂。使用这种技术生产的轮圈不仅足够轻量化也经得起高强度的考验。

图：简洁有力的造型加上细致的工艺技术，毫无疑问地，一台好的车搭配上一款好的轮毂肯定能达到一加一大于二的效果！

图：FT101所订制的亚光枪灰搭配上KIA的“陶瓷银”涂料看起来可说是相当完美。

图：旋压工艺因为自身较为复杂的设计制作工艺，以及设备、磨具等组合问题，往往新设计、新品需要大量的测试时间。

图：与Stinger GT搭配的轮圈，前轮尺寸为19X8.5J Offset +32，后轮尺寸为19X9.5J Offset+40，中心孔为5X114.3。

对于Stinger GT这种轿跑来讲，一套低调而不花哨的竞技轮圈，减轻簧下重量的同时还保证足够的强度，而消费者更可以选择不同的颜色去搭配不同的车型。在笔者看来，Stinger搭配这套高颜值的轮毂不仅带来了视觉上的享受，还能够保证车辆行驶过程中的安全，确实是一个一举两得的选择。