距第一台甲壳虫下线至今第三代，已悄然走过八十二年，家喻户晓的可爱经典造型影响着不同时代的年轻男女们，而在刚刚过去的2019年，大众汽车宣布全球停产甲壳虫车型，全世界的车迷无不为之伤感。

今天我们文中的主角是一台第三代甲壳虫，车主是一位对甲壳虫造型情有独钟的人，当然在得到大众将停产甲壳虫的消息之后毅然决定，应该为这台车做些什么？在与店家花费大量时间探讨沟通方案后，最终确定将移植计划作为首要进行的项目，而最能代表近代大众的经典引擎，当然是VR6，虽然没有现在VAG新款引擎那么的暴力，但是那独特的声浪和线性的引擎输出是每一个大众迷的爱，当然有了VR6能加上与之搭配的4-MOTION四驱系统，那就是完美的一套传动系统。这样的搭配只在上一代甲壳虫上由大众本身去实现了，名为RSI。那么这一代，将由车主和店家一起，实现这一次蜕变。

▲ 原装1.4双增发动机

▲ 拆下原装发动机

▲ 即将上岗的R36原装动力总成

▲ 原装板式非独立悬挂

▲ 正在进行电控系统的改装

▲ 已经完工的引擎舱

▲ 已经完工的四驱系统及后悬挂部分，已然变成带四驱系统的后独立悬挂

▲ 怠速稳定，无故障码

▲ 全套意大利进口的BREMBO GT6套件