随着生活水平的不断提高，我们买车也有了更高的要求，同时随着科技水平的进步，豪华车的门槛也变得越来越低，让更多的消费者开始购买豪车品牌。

接下来就推荐以下三款有着高大上气息的豪华SUV，像是小编这样买不起的也不要灰心，就把它们当作目标，搬砖搬砖再搬砖。

宝马X1

买车还是要讲究实用性，新款宝马X1最大的特点就是空间大，配置也应有尽有。

没错，X1毫无疑问也配备有明显家庭血统，更大的双肾进气格栅，满满的运动气息扑面而来。

内饰增加了很多皮革材质，用料精细并增加了撞色缝线，如此精致的豪华内饰，爱了爱了。

巨大的全景天窗，还配有多功能方向盘，比较特别的是配备了HUD抬头显示和自动泊车，还有分区空调和哈曼卡顿音响，整体感觉就是毫不花哨，非常贴心。

乘坐过新宝马X1后排的人都说，这简直是七系的享受啊！同级别绝无对手，轴距2780mm，充裕的后排空间，这就是国人喜欢的表现吧。

动力完全不用担心，一台B48的2.0T发动机，加8AT的变速箱，这种匹配和调校，简直就是炉火纯青！

奔驰GLB

1.3T+大7座，双横幅进气格栅、搭配着LED大灯组、无疑是奔驰GLB了。

尾部LED灯组为奔驰SUV家族最新设计，排气为双边共两出式布局。双10.25英寸显示屏十分清晰，还搭载奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，支持自然语言、AR实景导航等功能。

GLB配有名不虚传的“走心炫光出风口”，它可以随温度变换64种多色氛围灯，营造出不错的豪华氛围，确实是走心了。

GLB搭载1.3T发动机，分别对应GLB 200和GLB 180两款车型，未来还将增加2.0T发动机，并配备4MATIC四驱系统，传动系统全系匹配7DCT变速箱。

这个价位，GLB在BBA里是唯一有七座的车型，如果近几年你打算要孩子，听我的，买它！

奥迪Q3

奥迪Q3在豪华紧凑型SUV中热度颇高，这完全得益于出色的奥迪品控和不错的设计感、质感极高的内饰座椅做工。

奥迪Q3采用了家族全新的设计理念，八边形的“大嘴式”中网，中网格栅内部还有点阵排雷的亮点装饰，也不乏精致感。

内饰用了大量的硬直线条来体现犀利运动的视觉感，还采用了"撞色"设计，与车内颜色较大反差的红色金大部分老百姓过日子，买车图优惠，却总是有那么一些特立独行的车需要“加价”才能买到，虽然早在2017年商务部就颁布了《汽车销售管理办法》来限制经销商的加价销售行为，但尽管如此市场部分车型的加价购车情况依旧屡见不鲜。2020年，到底是会有更多的车继续加价售卖，还是更多的车退出加价行列呢？一起来看看。

新晋加价种子选手，近乎无悬念入围：

迈巴赫GLS、雷克萨斯LM

即使不加价，雷克萨斯LM也已经是最贵的MPV了，应该也是最贵的四缸车，但即便如此，LM的加价几乎仍是可以预见。轱辘哥从平行进口车商处得知，雷克萨斯官方很可能在国内对LM仅仅限1000台配额发售，若真如此，那雷克萨斯LM就不是老百姓该担心加不加价的事了，多得是土豪们出来秒杀。

从外形来看，雷克萨斯LM和丰田埃尔法有着高度的相似性，毫无疑问前者就是基于后者打造的更为极致的车型。埃尔法在全球均不提供五座及以下版本，此次雷克萨斯LM的顶配车型则为四座版本，并在影音体验及隐私保护方面上有较大升级。埃尔法是诸多明星及商界人士的出行指定选择，而这类需求将在未来部分转移到雷克萨斯LM上，是完全可以预见的。

迈巴赫S级加价么？加，加6.X万已经算是优惠了，平时加个10-20万简直随随便便，S 680双色版更是加价50万起。就连梅赛德斯-迈巴赫官方都说了，全球三分之二的迈巴赫用户都来自中国，可见中国富豪们对它的喜爱程度。但你若要说它适用所有有钱人，那又不行，毕竟它有着礼宾车的长度，且是底盘低的轿车，对一些所在地区道路基建不太行的土豪们不够友好。

于是这次迈巴赫GLS来了，车身更短（也有5205mm），底盘更高，原本为七人出行思量的空间，硬是只安排了四个座位，所以，迈巴赫GLS有一丁点不加价的可能么？

这些车型预计持续加价：

雷克萨斯ES、RX、LX、丰田埃尔法、奔驰G级

说到加价，很难不提及雷克萨斯最畅销的ES、RX系列，它们都产于日本工厂，而LX的中规车型均来自北美。

此前，雷克萨斯正式宣布了将在印度组建工厂的决定，为什么是印度，而不是年销量创下200521辆，增长25%的中国？其因是国内目前不允许独资+CKD模式，而印度允许，这方面不做多解释了，总之在2020年，雷克萨斯在国内整体的销售模式不会有大的变动，假如需求不变的情况下，部分雷克萨斯车型加价的现象预计仍将继续。

埃尔法一直以来就处于加价状态，直到2019年，随着一汽丰田国产威尔法双擎的推出，和国六排放限制的实施，埃尔法既多了个竞争对手，又无力再保持3.5L V6版本。然而即便如此，目前埃尔法的行情仍未回落，即使埃尔法换成了和国产威尔法双擎同配方的2.5L混动系统，也依然保持加价行情。关于雷克萨斯和埃尔法的价格，轱辘哥就不想多议论了，大家可以查查它们各自的二手车价格，保值率高到吓人。

奔驰G级一直是很多人心中的dreamcar，“大G”的实力毋庸质疑，强悍的全地形能力和独一无二的硬朗外表，使得奔驰G级在越野车当中有着无可撼动的地位。从最初的情怀，到现在所流行的“大G关门声像子弹上膛的声音”，“渣男开大G”等类似的热点话题，为G级带来了销售狂潮，断货加价的待遇在所难免。

“您有可能将被踢出加价群”：

宝马X7 &奔驰GLS

2019年宝马成为了BBA中第二家攻上全尺寸SUV车型的品牌，X7成为有史以来体型最大的宝马车。菜市场告诉了我们一个不变的真理，那就是越新鲜越有人抢，尤其是在挥金如土的土豪特别多的中国市场，宝马X7开市时的加价幅度甚至高达25万元。

随着供给量跟上、平行进口冲击、和疫情对车市的先后影响，不少地区的X7目前已进入平价销售阶段，标价100万整的车型报价99万，40i顶配的行政版标价125.8万后也有约3万左右的现金让利。

要说X7上市，最头疼的当属奔驰的GLS，无端端多了个平起平坐的对手。上一代奔驰GLS（代号X166）由于在国内没有直接竞争对手，使得售102.8-148.88万元的上一代奔驰GLS面临全面加价。只是在去年X7刚上市，GLS准备换代这个时间节点，当时的GLS优惠瞬间达到10万以上。可见如果我们买车不做好行情调研，隔没几天里外里落差十多万也并非天方夜谭。

在去年广州车展上，奔驰GLS正式在中国完成了换代（代号X167），上市初期，新一代奔驰GLS延续以前传统，加价5-11万，经过节前提车潮的平定之后，目前GLS价格趋于理性，多处报价出现平价销售。可以说X7和GLS的存在就是相互制约，也为消费者减少加价困扰。

偶然刷到：最新一代奔驰GLS在美国已经有$7000左右的优惠了

虽说对上述车型，我们看到了或将看到一些不可思议的加价行为，但结合销量来看，他们并不是足以影响车市的大动作。可以看到，如迈巴赫GLS级、雷克萨斯LM等车型，非常拥有自己的特色，假如配额和渠道有限的情况下，加价似乎将是必然事件。而近几年全尺寸SUV纷纷有着掉出加价队伍的趋势，林肯领航员在2019年已经彻底掉出了加价行列，预计X7、GLS将紧随其后。这种现象并不是说不加价就不尊贵，而是市场选择多样化后的结果。

属饰板，不但提升了质感，很大程度的增加了座舱内的年轻氛围，并且还有多种颜色可选，十分的贴心。

全液晶仪表为全系标配，十分细腻清晰。8.8英寸中控屏，还支持CarPlay、CarLife手机互联，高配车型还提供智能语音识别系统等配置，还是十分讨好的。

另外还配备了B&O音响和30色车内氛围灯，可以说是车内的格调神器啊。

在这个30万的级别里，花同样的钱就能体验到豪华品牌的产品力，这三款豪华SUV它不香嘛！大家有喜欢的车型的可以留言讨论噢～