2020年2月24日，传统的龙抬头的日子。吉利集团选择在这个日子将旗下BMA架构的新产品——吉利ICON发布

由于疫情的关系，该车从本来计划的线下发布会仓促改在线上，我觉得本次发布会很失败

作为线上发布会，虽然在各大媒体均有露出及投放，但是竟然没有准备线上发布的互动以及礼品，十分不妥，太对不起守候这台车这么久的潜在用户们了

发布会流程仓促无比，前期介绍车，中期换各路形象大使致辞，最后草草公布价格，然后一通重复播放的广告了事

发布会公布信息不全，虽然价格有了，但是中文名字、内饰氛围类别、选装件价格等等信息却完全没有公布

算了，不说发布会的事情了，希望下次吉利汽车改进吧，我们直接来看看车吧

吉利ICON

ICON本次共发布了4个配置，分别以i7、i9的命名方式加以区别

分为纯燃油i7、i9以及轻混版本i7、i9，而轻混与纯燃油的i7、i9配置完全相同

售价如下：

ICON售价

配置表如下（不想自己看的，直接跳过看我总结的配置差）

ICON配置表1

ICON配置表2

通过配置表，我们可以看出来2点：

首先，i7（低配）的配置并不低，很多很好的功能属于标配功能，这点需要给吉利点赞（360度环视影像）

其次，i9（高配）虽然多了不少主动安全配置，但是与i7（低配）的差价比较少（差一万元）

那么i7（低配）与i9（高配）之间差了什么东西呢？（如果图看不清楚，我在图下面复制了纯文字）

图中标蓝的是我认为价值较大的配置，标棕的是L2级别驾驶辅助中的价值较高的配置

ICON配置差

i7 vs i9（价值较高配置我使用加粗标出）

智能感应科技门把手，呼吸72色极光氛围灯，照地迎宾灯，自动感应无骨雨刷，AQS空气质量管理系统，手机无线充电，自动防眩目内后视镜，副驾电动四向调节，360环视，行车记录仪，前后一体安全气帘，前排预紧安全带，后排限力安全带，后排安全带未系提醒，前6泊车雷达，智能手机蓝牙钥匙，手机APP远程控制，E-CALL紧急救援，L2智能驾驶辅助

（ICC智能领航，ACC启停自适应巡航，TJA交通拥堵辅助，AEB城市预碰撞，AEB-P行人识别保护，LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警，APA全自动泊车，IHBC智能远光灯控制，SLIF交通限速识别提醒，FCW前碰撞预警，BSD盲点检测系统）

以上这些配置，总的差价是10000元，个人认为还是非常值得的，1万元换来这么多配置，是很超值的

当然，i7本身标配的配置也很高，所以如果觉得以上这些配置不重要或者日常用车中使用不到的话，选择i7也可以

很多朋友说不知道i9与限量版之间的差距是什么，就是我下面的这三个配置

潮流双色车身

19寸铝合金轮毂

运动马牌轮胎

这个配置我就不细说了，因为现在限量版没有新车供应，有点地区已经售罄，就不多说这个，直接跳到配置推荐环节

首推购买：

银河限量版 官方指导价： 132020元

ICON银河限量版

推荐理由：

配置最全，无须选装，50°灰的外观，白棕色素雅内饰氛围，目前官方虽然还没有出选装选项，我们无从知道 i9 BSG轻混顶配选装上双色车身、19寸铝合金轮毂以及马牌轮胎多少钱，但是大概率应该会超出132020元的限量版售价。

而且目前i9默认内饰氛围是黑红色，想选装白棕色内饰已经确定需要加价1500元，也就是说只要i9用户选装了白棕色内饰，其车价就从128800上升到了 130300元，这还没有选装双色车身等3项配置，吉利会将这三项配置卖1720元（132020-130300）？我想这几乎是不可能的

所以，目前对ICON有兴趣的小伙伴，可以抓紧咨询您当地的经销商，看看还有没有ICON限量版的现车，如果还有，那么这个车型应该是最值得入手的

第二推荐

ICON i9 BSG（上市车型顶配） 官方指导价：128800元

ICON i9 BSG 80°灰

推荐理由：

配置比较全面，虽然比银河限量版少了双色车身以及马牌轮胎以及19寸轮毂，但是仍然是最具有性价比的车型

刚才列举的配置差总结就是最好的理由，我们完全有理由相信，想用10000元来实现刚才列举的i7与i9之间的配置差，是完全不可能的，其他品牌可能一个自动泊车配置就需要3000元到5000元的捆绑选装包才能实现，这还不包括我列举的其他配置

在部分地区，银河限量版已经售罄，所以i9这个配置也是这些地区想实现与银河限量版同样感受的唯一选择了

最不推荐购买

ICON i7 传统燃油版 官方指导价：115800

ICON i7 传统燃油版

不推荐理由：

刚才配置差中有一项没有列举，就是传统燃油版i7与轻混BSG版本i7之间，后倒车雷达还有一个差距，传统燃油版i7列装 后4倒车雷达，而轻混版本i7与i9相同，列装后6倒车雷达。

另外，以燃油版与轻混版i7仅仅差价3000元的官方指导价上来说，我也建议各位多花3000直接上轻混BSG版本的i7，驾驶感受更好，工信部油耗更低（5.7L，燃油版6.3升）

写在最后：

通过ICON现在公布的售价，可以看出，本次ICON厂家通过价格导向引导消费者选购高配车型，而现有的配置，仅仅只是一个开始。

在ICON未发布之前，其各种消息层出不穷，很多媒体预测的内容并未在本次上市中体现到。

包括通过我个人得到的一些信息推测，ICON原本应该是有更低配置的车型计划的，但是不知道这次是收到疫情的影响还是别的原因，目前只发布了i7与i9两种配置。

那么有没有可能，这台车也像INTEL的处理器一样，未来也发布更低配置的 i5或者i3呢？让我们拭目以待，另外，关于ICON的政策解读，我留到下一篇内容说明