看来中国什么事都能运作。有钱能使鬼推磨

好像真是这么回事，有些反映问题的视频都没了。如果丰田真是这样操作，我还不信了，中国网络现在这么发达，丰田能花钱全捂住？有花在公关的那些钱，花在召回上，问题都解决了。

增多还能继续凑合开，主要看有没有乳化变质。

机油稀了会增加车发动机磨损

我的丰田亚洲龙燃油版也是机油增多超出上线刻度8mm,4s店不给换机油，只是把多余的抽出来了（3/29抽的），抽后机油距上线刻度有4mm,让再开段时间看机油是否会再增多，如果再增多的话他们会把这个问题再反馈到厂家。现在差不多又开了200公里左右，机油现在在上线刻度，和刚抽出来的比增多了4mm,后来我打400的电话，一汽丰田客服告诉我机油增多是正常现象，他说亚洲龙在设计的时候厂家知道汽油会跑进机油里，只要故障灯没有亮就是没有问题可以正常使用，他说是汽油混到里面不影响正常使用不属于质量问题，就算现在把多余的抽出来开段时间还会有机油增多现象。我回客服：汽油和机油混在一起是正常？为什么当初不加汽油在里面呢，汽油还便宜呢，要不把我多余的机油抽出来加到你车里面可以吗？客服没话说了。我觉得机油增多一定是有问题，不然机油尺上面为什么要标示上线下线刻度，一汽丰田说明书上也写的很清楚，机油低于下线刻度和超出上线刻度一定是有问题的。请和我一样出现机油增多的车主们一定不要放弃维权，机油增多是很伤发动机的。同时也请相关部门给广大车友们一个合理的解决方案。

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