说到Mpv车系，大家首先想到的无外乎是丰田埃尔法，雷克萨斯LM。如果不严格上讲，大后驱的五菱神车等等也都是耳熟能详的存在。这些年来MPV市场已经被SUV车型疯狂蚕食，仅剩不大的一块蛋糕也基本被日系丰田与美国通用霸占，德系Mpv已经没落。实际上大众集团却拥有着全世界最富盛名的MPV车系，他也曾经引领过时代的潮流，他就是大众T系列，如今也可以称他为迈特威。

现在市场上主流的MPV车型要么注重空间，在意经济性。要么就是主打奢华舒适，高端商务。而这款不亚于甲壳虫的历史神车大众迈特威的设计侧重点则有所不同，他更在意的是放肆去野！虽然属于死板的大众集团，但大众也已经尽力让他拥有着青春的活力。作为一款有历史的车系，迈特威延续了T系列车型的设计风格，方正盒子样式的车身却不失圆润质感，作为一款中高端MPV还提供了充满活力的双色车身也是为了致敬T1车款。

迈特威或许是中国市场上为数不多搭载全时四驱的MPV车款，独立式悬挂，软硬可调节式的避震绝对可以通过性，虽然过高的重心阻碍了他的运动性能，但是他却可以前往硬派越野车才能到达的地方。对比丰田车系上的2.5升混动动力组合那可怜的117匹马力，2019款迈特威的2.0升涡轮增压发动机则可以爆发出204匹马力，经过调整升级的EA888发动机已经拥有了更好的燃油经济性，同时烧机油的情况进一步得到缓解。而搭配的7速双离合在中高速情况下换挡迅速，高配车还能通过换挡拨片调节，动力衔接完美无瑕。对比丰田所采用的CVT变速箱，牺牲了舒适性换来了动力也绝对符合迈特威的定位。

如果要严格意义上讲，迈特威应该叫做高端露营车，他有别于埃尔法这类型的商务MPV，也区别于纯粹的房车，或是载货能力较强的面包车。中国市场上销售的迈特威目前仅提供2+2+3的7座版本车型，内饰较为简约，实际上海外海提供了改装后的房车版本。我认为中国版本的简约也是为了保留整车的改装空间。

弹起式车顶，车门上处带有的可伸展式遮阳帘，对于喜爱露营的朋友真的是再好不过了，前排的驾驶座椅与副驾驶座椅可180度旋转，中侧置的盥洗台与桌板，冰箱让这台车拥有更大的舒适度。只要你愿意，如同劳斯莱斯一般，大众凯特威似乎可以满足你的一切需求。中国市场上迈特威的售价仅是丰田埃尔法的二分之一，你愿意花费40-50万元购买一台露营车吗？