3月13日，是林肯汽车的重要时间节点，期待已久的国产计划终于实现，第一款国产SUV新车--长安林肯冒险家全国上市，新车共推出5款车型，新车售价区间24.68万元—34.58万元，受新冠状肺炎疫情影响，疫情期间车企全部采用线上网络直播上市，对于这样一辆国产后的紧凑级SUV性价比究竟如何？同门兄弟长安福特锐际“自叹不如”，你够有底气的，中国市场早已不是当年的“中国车市”，你有我性价比高吗？

长安林肯冒险家“套壳”长安福特锐际？

首先这两款车都是福特旗下车型，林肯为了加快实现国产化，长安林肯冒险家采用长安福特锐际的平台；其次两车长宽高和轴距数据方面几乎相同，锐际轴距2710mm，冒险家2711mm；再次发动机型号相同，动力总成相同，变速箱都是8AT；再有两车发动机动力调校方面锐际比冒险家高3马力，峰值扭矩高3N·m；长安林肯冒险家和长安福特锐际两车剩下不同主要就是外观了，说长安林肯冒险家“套壳”长安福特锐际一点都不为过。

两车对比车身数据几乎相同

长安福特锐际长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm；长安林肯冒险家Corsair长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。通过两车车身尺寸数据可以看出，冒险家为了掩盖和福特锐际的相似之处，害怕被说成“套壳”，全新林肯冒险家Corsair有意将车身加长，高度降低，但车身宽度和轴距却几乎没有太大改变，是真实的“亲兄弟”。

两车发动机型号相同，调校数据稍不同

长安福特锐际搭载型号为CAF488WQE6的2.0T涡轮增压发动机，长安林肯冒险家Corsair搭载相同发动机。两车发动机不同的是调校数据不一样，长安福特锐际的最大功率为248马力，峰值扭矩为393N·m，长安林肯冒险家Corsair的最大功率为245马力，峰值扭矩为390N·m。也不知道福特工程师是咋想了，是技术落后了还是想坑国内消费者，长安林肯冒险家Corsair反而不如福特锐际的动力强。说是“套壳”，一代又不如一代，实在是不理解。

两车动力总成相同，福特锐际四驱价更低

长安福特锐际和长安林肯冒险家Corsair两车都搭载前置四驱系统，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，另外，这两款车的变速箱也全部为8AT变速箱。

长安林肯冒险家入门版车型2020款2.0T两驱尊贵版售价24.68万元，而长安福特锐际入门版车型2020款2.0T四驱悦享款售价18.98万元，两款车相比冒险家比锐际高出5.7万元，锐际还多出了四驱系统。这样的对比就是亲兄弟间的“厮杀”，冒险家毫无胜算呀！

冒险家和锐际内饰对比差别不大

内饰对比，冒险家毫无差异布局，紧随长安福特锐际为T型布局，全部为悬浮式中控大屏，冒险家中控大屏12.8英寸，锐际中控大屏为12.3英寸和6.5英寸，冒险家配置更为豪华点，但对于车价差就有点不太划算了。

两车整车质保方面全部为3年或10万公里

冒险家和锐际两车整车质保全部为3年或10万公里，另外，两车的油耗方面几乎相同，工信部数据冒险家7.5L/km,锐际油耗为7.6L/km，这或许是冒险家发动机最大功率有点低的原因吧！

编辑点评：林肯是小众豪华品牌，初入中国市场销量表现还算不错，为了加快中国市场推进步伐，首款紧凑型SUV冒险家就“套壳”福特锐际上市了，同平台发展车型本无可厚非，但你别区别对待，既然想降低身价，拉低售价，就别硬撑着了，长安福特锐际什么价格，冒险家稍有差异还可以理解，再看两车起步车型售价相差竟然有五万余元，可见冒险家毫无一点诚意可言，自家“亲兄弟”长安福特锐际也是“自叹不如”，就看消费者凭啥不选择性价比更高的福特锐际？

福特锐际太小，座椅不舒服，车型难看！