众所周知，一汽-大众在SUV车型方面发力较晚，而大众探岳在2018年10月份才迎来上市。俗话说“好饭不怕晚”，大众探岳仅仅上市不足一年，累积销量却达到了10万辆，并在2019年9月，探岳销量超越途观L，成为了合资SUV榜单销量冠军，领衔德系SUV榜单。那么一汽-大众探岳，它究竟有哪些亮点，还是它生来就具有热销体质？带着这些疑问，我们从以下几点一起来分析一下。

外观方面，同为大众的设计，同为MQB平台，但是探岳和途观L在外形上还是有比较大的差异。最直观的区别是车头的造型上，探岳是更新的大众家族设计，中网的面积更大，线条的变化更丰富；而途观L则采用上一代的平直造型，更加扁平。虽然颜值这东西，是仁者见仁智者见智，但我个人觉得探岳要比途观好看，而且探岳还全系标配了LED灯源，配置更加厚道。

内饰方面，探岳的这套内饰风格与奥迪品牌有些相似，相比途观L的设计，探岳更为新潮一些，豪华感和科技感自然也得到了很大的提升。并且探岳全系标配了真皮方向盘，而途观L的低配则为发泡塑料方向盘。另外，探岳还配置了加热装配（方向盘+前排座椅+玻璃清洗液喷水嘴加热），而途观L这些加热功能基本只有顶配才有。在其他配置方面，探岳也要比途观L更加厚道，比如智能导航系统、倒车影像、全液晶仪表盘、8英寸超大中控液晶屏在探岳豪华Plus型均有搭载，而这些途观L只有顶配才有。

空间方面，探岳和途观L并没有太大的区别，虽然尺寸参数上途观L具有一定优势，但探岳胜在灵活性出众，后排座椅不仅支持靠背角度调节，还支持前后移动，行李厢的地板也十分平整，无论是乘坐空间或装载能力方面均不输途观L。

动力方面，探岳与途观L同样没有太大差别，两车搭载的均是第三代EA888的2.0T发动机，只是最大功率与峰值扭矩的阀值调校有所不同。传动系统方面，两车也均匹配了7速双离合变速箱，平顺性都很不错。

总结：

探岳在外观上用了很多年轻化的语言，比兄弟车型途观L要时尚了许多，而内饰、配置探岳相比途观L更丰富。无论是同价位的车型还是同动力的车型，探岳都性价比更高。可以说探岳更适合那些想体验大众品牌，追求配置和动力的年轻人。

而在探岳众多车型中，我比较推荐豪华型的配置，功能够用并且价格也不算高。按顺序排列的话，首选330TSI 两驱豪华型，对于中型SUV来说，2.0T的动力行驶质感要更好一些；其次是征途版 280TSI 豪华型，对于预算不充足的消费者来说，1.4T的动力也足够日常家用；最后是380TSI 四驱R-Line版，这对于那些追求个性同时预算又比较高的年轻人是一个很好的选择。