入手哈弗H6之后最满意的一点当属油耗了，一开始我以为1.5T的涡轮增压发动机怎么着油耗也得9L吧？结果综合跑下来也就8.1L左右，这样的油耗还是令人挺满意的。

刹车的操控对我来说是最不满意的地方，刹车有点过于灵敏了，就是比油门灵敏多的那种，长时间踩油门下来，脚难免形成一个习惯，减速的时候也会稍微用力一些，但是低速行驶的时候也是如此，一下子刹车就停下来了，略微有点不适应。

我觉得SUV中，哈弗H6的存在绝对是独一档的，之前国产的SUV都不是特别能上牌面，从H6出现之后，对国产SUV进行了全新的定义，因此我最终选择这款车，很大的原因都是因为名气，其次就是价格，价格适中即带来较高的性价比。

后备箱空间比较大，装东西也更加实用。内部的空间也很不错，前排放倒我躺下，可以当床来用了，180的身高能够完全撑展，已经不容易了。1.5T的涡轮增压发动机搭配双离合的变速箱构成了它的动力总成，家用没问题，而且双离合并没有我想象中的那么不稳定，相反，换挡的时候觉得还挺顺畅的。

而涡轮增压的介入会让加速度瞬间起来，开着很不错。操控的感觉比较稳定，高速路上高速驾驶中，方向盘会变得稍微有点点重，这也是为了确保安全。而原地转向的时候，操控方向盘非常轻松，这样的操控感觉我还是蛮喜欢的。

我自己跑高速还是挺多的，由于工作问题，在郊区工作，回到市区要接近40公里左右，所以一直都在走环城高速。而市区里则是有3-5个90秒的红灯，其他时间匀速也就保持在50-60公里每小时。跑了这么久下来，一共8.1L的油耗着实也不算高的，对油耗还是很满意滴。

在座椅的设计方面，可能是考虑到增加一些运动化的东西，在舒适性方面特别的理想，感觉座椅腰部的位置软硬适中，而座椅的舒适度也很高，有一次跑长途三个多小时，下了高速以后也不会感觉腰酸背疼的。

外观的设计很年轻，虽然镀铬饰条感觉不算特别多，但是线条的应用非常好，诸如轮毂和轮眉位置的线条设计，看起来就非常年轻，而中网的设计和大灯组相得益彰，形成了一个特别好的搭配。雾灯的设计也很漂亮，似乎设计师想找一个含蓄的点融入进去，我觉的融合的挺好的。

内饰很上档次，中控台位置还有软包材质，而屏幕大小适中，使用导航的时候尤其方便。出风口的设计比较有层次感，这样的内饰氛围，不管是对于中年成功人士还是我这样刚踏入社会的年轻人来说，都很实用。

这个价位可选择同级别的SUV少之又少，考虑到H6之前打下的江山不算少，所以最后选择了H6，性价比我认为还是足够高的，预算在这里摆着，外观和内饰丝毫不会觉得吝啬，着实算得上强中手了。

亏电四次还没解决。

2018年11月26日在深圳市汽车贸易有限公司<以下统称为哈弗4s店>购买2018款哈弗h6汽车一台，2020年8月份，检查时发现，该车底盘副车架，多处生锈，哈弗4s店，不做维修，不做更换，且态度恶劣，现在该车底盘生锈部位，有扩散和蔓延的迹象，也就此情况，打过电话给长城哈弗客服，该客服表态说，会将情况反馈到哈弗4s店，但3个月过去了，生锈问题依旧没有解决，哈弗4s店，也不给解决，