不知大家有没打过12315投诉。虽然漫哥觉得挺废的，但面对奸商时还是奢望12315能有用。比如去年漫哥家里搞装修，找了碧*园旗下的橙*装修公司，装修渣得要死。投诉无门，只好打了12315，然后没有然后了。

话说今年的315就这么风平浪静地过去了，吃瓜群众没戏看。既然这样，漫哥来一波打假吧，聊一下现在汽车上都有什么“假”。首先现在很多造假的，是排气管。以前越是牛鼻的性能车，排气管总不止一个。所以人们印象中，排气管越多，性能就越猛。

车企尤其是自主车企洞察到了这一点，无论车子本身性能如何，反正车尾保险杠两侧的两个排气管口已经是标配，甚至还双边四排。有没料到无所谓，看着就动力澎湃啊，而且车子的豪华感马上就上去了。

当然，这种假排气管真正意义在于满足人们的审美。所以有些豪车，纵使车尾是弄了排气管的样子，却没有使用。而是将真正的排气管隐藏在车底，反而格调更高。

要分辨一辆车档次高不高，除了排气管，内饰上的缝线也能看得出来。别看中控台、座椅等部位的缝线不起眼，也有点鸡肋的意味，但却是很耗时的。据说缝制一个宾利方向盘上的护套，需要耗费15个小时。所以一般的车子可没有这待遇。

但是有缝线代表高级啊，一些车企也就动起了歪心思，尽管是塑料材质，也给你弄道缝线出来。当然缝线是假的，而消费者愿意为此买单，却是真的。

其实假排气和假缝线，漫哥觉得没什么，反而是下面要说的这个，就真的过分了。

普通车要“造假”提升哔格，而豪华车要维持哔格，也要靠造假。像现在汽车迈入电气化时代，就算是传统的性能跑车，也不得不低头，纷纷研发纯电动车型。但是抛弃了燃油机油后，问题就来了，声浪没有了。"我们开的都是奔驰、劳斯莱斯，你开个马自达，怪不得你会塞车啊！"，这个梗可以说是一炮而红呀！而最近，叫好不叫座的马自达又要火的节奏。为啥？因为马自达3 昂克赛拉（下面简称昂克赛拉），在中保研喜提了个好成绩！

老规矩，先介绍上场的车型具体型号，2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L手动质美版，你没看错，中保研从马自达的手动车型下手了。而马自达3 昂克赛拉 2.0L自动质尊版搭载AEB自动紧急制动系统，仅用于车辆辅助安全指数测试，所以，大家基本上可以忽略2.0L 自动这个版本。

测试结果如大家看到的那样，昂克赛拉在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上均获得了优秀（G）评价。在耐撞性及维修经济性指数方面，该车获得较差（P）评价。

在耐撞性及维修经济性指数方面，获得较差（P）评价，意味着啥？大家心里再清楚不过了吧？就是日常一些小剐小蹭啥的，容易"破相"，会间接导致用车成本很高，相应的保险费用也会高一些。所以，开昂克赛拉，大家车损险一定要买啦……

在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，这个环节大家最关心的就是正面25%偏执碰撞上，昂克赛拉顶住了压力，并获得了优秀（G）评价，一台紧凑型车却让友商的中型车帕萨特、INSPIRE脸都挂不住了，肉眼可见，昂克赛拉A柱并木有弯了。

而且假人的头部结结实实被气囊接住了，让假人的"辞职"的内心终于缓和一些了。

在车外行人安全指数方面，昂克赛拉也足够给力，获得优秀（G）评价。另外，在车辆辅助安全指数方面，也是获得优秀（G）评价。看到这里，就有网友调侃：成绩差的销量好，成绩好销量差……

最后，漫哥问下，中保研这么一撞，你们猜猜叫好不叫座的马自达，销量能够火一把？我猜不能，因为疫情影响，俺的荷包已经负资产了，哪来的Q买车？

现代伊兰特这个名字是不是很久没听过了？因为自从初代国产车型（第三代伊兰特）后，接下来的几代车型都被称为“X动”了。而近日，现代就发布了第七代伊兰特，下面就去看看新车有啥变化……

看到这个“鲶鱼头”，相信很多人都不会感到意外，因为目前在卖的菲斯塔，以及即将国产的第十代索纳塔都是这样的设计，不过全新伊兰特的倒梯形格栅进一步加大了。先不论好不好看，也需要点时间去适应。另外不得不说的是，类似牛角造型的大灯很吸睛有木有？

虽说新车与菲斯塔整体造型上较为相似，但全新伊兰特整体更干练，还融入很多复杂平直的线条，在车身中央还呈现了一个字母“Z”，既立体、又好看。但是一旦发生剐蹭、碰撞事故的话，这车门修复起来简直就是钣金师傅的噩梦呀，就算是“神之手”加t鹰恐怕也回天乏术。

官方将全新伊兰特定位为“四门轿跑”，所以C柱的溜背一点也不含糊，一直从车顶后半部分“溜到”车尾。

车尾部分，时下流行的贯穿式尾灯无疑是最吸睛的，点亮后还呈现出“H”造型。虽说后包围也充满了运动范，但别忘了新车依然是一款家用车，所以就别指望能给你外露的排气了，能配个双出排气装饰就不错了。

相比激进的外观，漫哥认为全新伊兰特内饰看着更舒服，你看那独特的四辐式方向盘、双联屏以及贯穿仪中控台的空调出风口等设计，都是十分和谐的。如果摘掉方向盘上的LOGO，应该没多少人能猜到这是一台现代车。

目前市场上的A级合资车，能有点高级氛围的车型就是马自达3昂克赛拉，没想到伊兰特也跟上脚步了。因为除了那双10.25寸的大屏幕外，新车还有64色氛围灯无线充电、Bose音响、语音识别控制功能以及手机数字钥匙等多项配置。再看看现在的思域、卡罗拉全新车型连个Carpiay都不支持，酸了吧？

动力方面，新车除了会有一款常规的2.0L发动机（149马力），配CVT变速箱的动力总成外，还会有一款1.6L油电混动系统，最大输出功率141马力，峰值扭矩264牛·米，匹配6速双离合器变速箱。EPA综合油耗仅为4.7L/100km。这混动车型一上，应该也有不少同级对手紧张了。

据闻，第七代伊兰特将在今年第三季度国产，大家不妨猜猜新车名称又会叫什么“动”呢？

没有引擎声浪的超跑，跟太监没差太多。而且在街上任你跑得再快，没有炸街的爽感，别人怎么注意你？于是厂商想了个办法，也没多难，就是给车子加个喇叭，踩油门就给你播放录制好的引擎声，从三缸到V20都能模拟给你，爽不爽？

只是漫哥隐隐觉得，这跟太监套个假**有什么区别？