奥迪Q5为例，如今终端都已经跌破30万了，2020款 40 TFSI 荣享进取型由38.78万的指导价降到了29.93万，降价幅度达到了8.85万。这样大幅度的让利却并没有给奥迪带来多大的红利，根据相关信息反馈，1月份，奔驰GLC卖出13359台，宝马X3卖了12000台，而奥迪Q5L仅卖了9102，而到了二月份，奥迪Q5L再次折戟，仅卖出2296台，同比下滑50.7%，奔驰GLC则卖了3711台。到底问题出在哪里了呢？为何最低都降了8万多的奥迪Q5L，都不香了？

首先，外观方面，2020款奥迪Q5L作为中期改款车型，相比起上一代的奥迪Q5L，它更为年轻运动化了，一扫曾经的圆润，再次变得犀利了起来。大尺寸的六边形进气格栅+矩阵式LED前照灯，看起来棱角分明，干练十足。

侧面，线条修长了许多，没了上一代的臃肿感，腰线从车头延伸到车尾，视觉上很好的拉伸了2020款奥迪Q5L的车身比例，同时，突出的轮眉也显得力量感十足，尾部的话，采用时下流行的隐藏式排气管设计，整体也较为运动。

内饰方面，和上一代车型几乎保持一致，依然是我们熟悉的奥迪，虽然没有采用三屏设计，而是将原来那块8.3英寸的液晶屏进行了升级，尺寸加大了不少，但是依然还是满满的科技感。只不过，造型和奥迪Q3太为一致，一直被消费者吐槽。 车身尺寸方面，它的长宽高分别为4765*1893*1659mm，轴距2908mm，最小离地间隔179mm。内部空间方面表现良好。

动力方面，全系搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，共分为高低功率两个版本，其中低功率版本最大马力190匹，最大扭矩320牛米，高功率版本最大马力252匹，最大扭矩370牛米。采用7挡双离合变速箱，并标配quattro ultra四驱系统。 而奥迪Q5L还是那套老内饰，如果采用全新A6那套内饰，或许，超越奔驰GLC一点都不难。

q5l销量可以吧