现在中国市场上最受欢迎的就是SUV，要比普通轿车更实用，并且走一些非铺装道路，通过性好，非常适合大部分家庭。有市场需求自然会有竞争，各大车企都在纷纷投放有实力的产品，来巩固自身的地位和赢得更多的销量。

要说10万元级别的SUV，那自然是我们国产汽车的主场，其中长安旗下就有一款车型在完成了中期改款后，人气很高，它就是--CS55 PLUS。最近就总有网友向我咨询，问它的各方面表现到底如何，作为家用代步值得入手吗？另外还有CS55 PLUS是不是蓝鲸动力？带着这些问题，开始我们今天的文章。

1、定价适中，优惠力度比较小

首先咱们先来说CS55 PLUS的售价，从9.19-11.49万元，对于一辆紧凑型SUV来说，要是与合资品牌SUV相比，肯定是便宜很多，但要是和国产SUV的一些选手相比，算不上特别有性价比，但定价比较适中，4S店内还有着3000元左右的优惠，消费者的接受度还是可以的。

2、颜值高，老少通吃

随着购车群体越来越年轻化，很多车企都会为了讨好年轻人，推出来的SUV会比较个性，而CS55 PLUS在拥有个性的同时，也有着一定的沉稳、大气的风格。年轻人开上它很帅气，年纪稍大的朋友开上它也能彰显自己的气质。

车头比较厚重，采用了家族蝶翼式的进气格栅，这个脸谱放在CS55 PLUS上面，要比它的大哥CS85还有CS95更协调，另外两侧大灯很有神，还标配了LED日间行车灯，进一步提升了档次感。

CS55 PLUS整车看起来很阳刚、富有力量感，简洁方正的车身轮廓很有豪华硬派越野车的味道，尤其是C柱位置的造型，与路虎发现还有福特探险者的设计有几分相似，另外尾部采用了现在最为流行的贯穿式灯组，使车尾更显宽大，并且点亮后很有科技感，有着极高的辨识度，底部黑色的包围还有双边两出式排气，也提升了运动气息。

3、空间大

买这个级别SUV的消费者，大部分是比较注重空间的，因为全家人一起出行的机会比较多。而CS55 PLUS的长宽高尺寸分别为4500*1860*1690mm，轴距为2650mm，从数据中可以看出来，它的车长在同级别中并不突出，可车高以及轴距还不错，这就保障了很好的腿部空间还有头顶空间。

坐进CS55 PLUS的后排，不会有任何的拥挤和压抑感，座椅填充物很足，也非常宽大柔软，能够对身体起到很好的承托效果，还支持比例放倒，可以扩展后备箱的面积，拉些大件物品时也很给力。

4、内饰氛围舒服

不得不说，长安汽车的进步非常的快，原来车型的内饰总给人一种老气、廉价的感觉，而现在新推出来的车型，无论用料还是做工都挑不出什么大的问题，能够给人带来好感。中控台布局简洁，微微偏向驾驶者一侧，使其对各种功能操作起来很方便，我个人很喜欢CS55 PLUS上面这平底运动型方向盘，样式精美，握感舒服。

5、配置分布合理

CS55 PLUS的入门版，拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、前后排中央扶手、10.25英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、语音识别控制、车联网以及OTA升级，对于一辆最低配来说，我觉得已经很厚道了。到了高配还多出了前排侧气囊、车侧盲区影像、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、全LED大灯，非常让人满意。

6、1.5T不是蓝鲸动力，但家用足够

CS55 PLUS搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，发动机并非是长安最新的蓝鲸动力，这难免让一些网友感到小小的失望，不过这套动力组合经过了时间的验证，稳定性能够让人放心，动力虽然中规中矩，但中段的加速表现还是可以的，能够满足国六排放，6AT变速箱也比较平顺。另外CS55 PLUS采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，整体调校兼顾了滤震性和一些操控性。

总的来说，长安CS55 PLUS各方面的表现都比较均衡，但也确实存在一些不足，比如到了一定车速，胎噪偏大，部分细节的处理不够精致、后排座椅放倒不是纯平等等一些小问题，基本上都在可以接受的范围内，作为家用是值得考虑的，如果后期能够加大优惠力度的话，CS55 PLUS会更让人满意。

那问题来了，新款啥时候上市呢？会采用at变速箱吗？价格方面会贵多少？