我购买的宝马x5汽车于2017年3月14日由于燃油泵部位故障起火燃烧，该燃油泵曾在2014年10月宣布召回，我的车子应该是在2015年年中做的召回，燃油泵部位（汽车后座底部）是唯一的起火点，消防部门也认定燃油泵部位为唯一起火点。从2017年3月14日起我先后向宝马客服中心、上海质检局、国家质检总局缺陷产品管理中心先后投诉，经过一年多的沟通，宝马终于同意派出技术部上海办公室人员在2018年3月8号到现场拆检我的事故车辆后，拆检现场看到的更换后的燃油泵线路并没有整体更换，只是把原有线路剪断和新的燃油泵线路用黑胶带缠绕连接在一起，当时对我的承诺是三周内会出检测报告，如果是我自身原因造成的车辆故障起火，则会给到我相关报告，如果是由于4s店的在召回过程中操作不当造成的车辆故障则不会给到我相关报告。到目前为止，我仍未收到宝马公司给到我任何相关检测报告，只在2018年3月26日收到售后相关人员电话，说是宝马技术部要求我把拆检下来的部件寄到宝马北京实验室再做检测，我当时提出疑议，并要求宝马技术部回复以下问题：“需要做什么检测？为什么需要再做这些检测？是否可以委托第三方检测？”。在拖延了一年多以后，2019年3月在上海徐汇技术监督所等介入下，宝马同意我交给第三方进行检测，我要求他们提供检测项目以及宝马认可的有资质的监测机构名单，但售后的相关人员说会尽快向上级以及宝马总部汇报并给我回复，但又过去快一年了，我也未得到任何回复。从我车辆的起火情况来看，我个人认为宝马此次的召回根本未解决他们陈述的安全隐患，而且我在你们网站上也搜寻到了一起和我相似的事故。