在2016年，广汽本田为中国汽车消费市场带来了一款特别的车型：冠道。 而冠道可谓是颠覆了中国消费者对本田的种种认知，让大家看到了技术理工男的另一面，谁也没想到本田竟然可以造出这种比较“高级”的SUV，无论是驾驶质感、动力以及外观和内饰设计等，都是非常有豪华品牌的水准。

而近来，冠道在同级别中属于闷声发大财的角色，自上市以来，其销量一直稳定在每个月6K-7K台的水准，时不时还会来一波小高潮，单月销量破万。在这个独辟蹊径的大五座定位的细分市场中，冠道无疑是成功的。但仔细想想，冠道上市至今已经三年了，是时候改款更新了。

日前，2020款冠道正式上市，新车共推出了8款车型，售价区间为22-33.28万元。其中四款为240TURBO车型，搭载了1.5T+CVT的动力组合，价格区间为22-26.58万元；四款为370TURBO车型，搭载2.0T+9at的动力组合，同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择，价格区间为27.98-33.28万元。

新款冠道乍一看之下似乎和旧款并没有太大区别，但整体上是更加精致与高档了。

细节方面最明显的就是前脸方面的变化，相比于老款车型而言，新款冠道的大灯进一步强化了与进气格栅镀铬饰条的融合，以一根镀铬亮条的运用，对大灯的上下部分进行了分割，看上去更加有层次感。

而车尾方面，新款冠道针对LED尾灯组内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长。另外，新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩。

新款冠道在保留豪华大气的外观下，通过细节的修改，进一步提升运动感，相信在保留了原本消费群体的同时，会新增不少90后与95后消费者，更加老少皆宜了。

而来到内饰部分，内饰方面，新款冠道整体内饰的设计风格并没有变化，主要在配置方面的优化，例如智能网联、驾驶辅助的加入等。

例如驾驶辅助系统方面。Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统也下放了。而值得注意的是2.0T车型全系搭载了ADS全时自适应减震系统，无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性都有进一步的提升。

动力方面，虽然新车依旧提供1.5T和2.0T车型，但搭载2.0T发动机的370TURBO车型不但升级了国六回归，还换上了ZF的9AT变速箱。扭矩容量稍微有点增加，意味着扭矩持续性更加宽泛；最关键的是重新开发了TCU模块，之前90KM/H不能升到9档的坏毛病相信是不会在出现了。

那么哪款车型值得的大家入手呢？

下面，小白就综合价格与配置给出购买建议与推荐。

在这3款1.5T车型，小白首推的是2020款 240TURBO 两驱舒享版车型，官方的指导价为：23.98万元。虽作为最入门版车型，但其在配置方面的表现也算太差，但缺少了一些较为实用的倒车影像、倒车雷达等。

具体的配置有：19寸轮毂、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、驾驶模式切换、可变转向比、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前后排中央扶手、8英寸液晶中控触摸屏、全车7喇叭、全车车窗多层隔音玻璃、自动分区空调、后排出风口等。

而2.0T车型，小白首推的是2020款 370TURBO 四驱尊享版，其官方的指导价为：29.28万元。虽然2.0T入门版的配置也十分丰富，但小白认为，既然都选择花小30万元购车了，多花点钱上个四驱也是有必要的，况且在配置方面就更加丰富了。

总结

新款冠道在继承老款冠道所有的优点基础上，通过外观的调整以及配置的大幅度升级后，产品力也是进一步提升。那么接下来冠道在市场上会有怎样的表现，大家不妨和小白一起拭目以待吧。