车辆在2018年参加召回后，2021年11月19日突然出现电动助力转向故障，电话打到4S店后让熄火几次试下，结果车辆回复正常，没有想太多，下午7点多在市区正好在左转弯道有出现了，方向盘更本打不动，稍微打了点停到人行道，吓了一身冷汗，赶紧熄火给4S店打电话，来人后打火有回复正常，来人让第二天到店里检查，第二天到4S店检查电脑显示方向盘扭矩输入传感器故障，而初步和4S沟通向厂家反馈，400电话投诉后，11月23日4S店打电话同意给免费更换，已发货说到货需6—7天，11月30日打电话货到了没，却告知产家不同意了，需自费换。现在有了散件，需花费2900元（现在感觉2018年的召回就是个坑，让问题坑到过保）?事情回过：2018年召回处理是在壳体与马达之间增加橡胶垫，在线束端子?涂抹油脂。按理说，召回活动本身就是消除缺陷，参与过召回该故障现象就应再次发生，而此故障再次出现，让我们车主感到疑惑和困扰。相关法律：《缺陷汽车产品召回管理条例》中第19条“缺陷消除”措施中的释义：消除缺陷措施的有效性主要是要看维修措施是否能够彻底修复故障，消除安全隐患，仅仅是暂时解决问题或掩盖问题，不能因为召回维修给车辆带来其他问题。希望结果现在对于2018年的召回措施有效性存疑，缺陷汽车召回后，相同的故障再次发生，有理由怀疑召回措施是否完全消除产品存在的缺陷。产生的维修成本也应该由消费者承担。吉利厂商应为2018年参与过缺陷召回而又复发的博瑞车辆进行免费的处理。

博瑞这款车的质量不行，质量问题真的是太多了，不知道厂家为什么还在生产这款车，质量不行就应该召回，进行维修。

这要是高速行驶，严重存在安全驾驶隐患，针对这样的情况厂家也不给出合理的解决方案，严重影响人身安全。

这个是线束问题 几十块钱搞定