三个月前，我的10款经典科鲁兹，在经历四次拉缸的经历后，最终落下帷幕，其原因就是通用产品的通病了。然而我的工作需求、家里状况都需要一辆车，所以当时不得不立马买一辆车子。

很早之前媳妇喜欢起亚K5，当时订金也交了2000块钱，但是我怎么想，心里都不舒服，后来我跟媳妇又去了东风本田店里，由于我媳妇没怎么逛过车市，再加上我一番洗脑下，最终决定购买东风本田思域三厢，不过内2000块钱是要不回来了，但是也没因此发生矛盾，争吵，这一点我还是挺欣喜的。

首先，不得不说思域的外观真的很讨喜，而且就算你后期改装，改装件也很好找，加个大尾翼我觉得也不会有违和感。前大灯造型十分细长，内部灯光结构也很精致，加上大量的镀铬装饰件进行点缀，车头还是比较提神的。车尾造型也很犀利，尤其是两侧的尾灯，犹如“V”字型，辨识度相当高。

内饰整体来说比较简单了，除了发动机以外，我觉得没有什么高科技配置了，仪表盘也是常规的机械样式，中控屏尺寸并不大，但胜在操作简便，内部功能也足够日常使用了。

驾驶方面，对于我个人来讲，转向手感个人觉得是比较讨巧的，不像德系车那般沉，沉到车子都飘了，你才会有感觉，当然，也不像福特那般轻，总的来说就是拿捏有度，很符合我的驾驶习惯。1.5T发动机动力比较充沛，时速100km/h以下可以说是轻松自如。CVT变速箱我倒没什么太多想说的，无非就是平顺平顺再平顺，没有双离合和手自一体变速箱那种闯动感，同时低速也没有顿挫，比较讨喜吧，要非说缺点，我想那就是没有驾驶乐趣吧。

现在来说说标题，为何后续悲伤！就在2020成都车展上，两厢版思域来了，而且就在前几天，两厢版思域正式上市了，售价在14-16万吧，跟三厢版差不太多，别跟我说1.0T的仅需10万出头，内1.0T机子的我试过，简直没法开，太肉了。

最主要的是，思域两厢版外观自带套件啊，你瞅瞅这前脸，跟三厢完全不一样，车尾还自带两个尾翼！不仅提供空气下压力，视觉效果那是相当出色！我真的是爱了这外观了，与Type-R一样一样的！虽然内饰与三厢版一致，但是外观瞅着虎人啊，跟个改装车、性能车似得。好了，不说了，我擦擦眼泪。

有我的英朗xt1.6t猛吗