本人于2021年10月10日在广东珠海4s店有限公司订购奥迪Q5L小汽车一辆，车价41.72万元（不含贷款利息及金融服务费2000元）。

    2021年11月9日16时50分许，4S店交车给本人后，本人将车开出4S店约2公里，就出现低速行驶时，仪表盘转速表偶尔升高的情况，继续行驶，出现仪表盘故障灯亮起并提示：“变速箱故障，可以继续行驶不受限，无倒车功能”。本人随即将情况告知销售陈*，陈*表示该车“有个码”没有解开，不影响继续行驶，有时间开回4S店解码即可消除故障。本人继续行驶，起步和低速行驶时多次出现较为严重的顿挫问题，4S店派出维修师傅到现场检测后认定存在变速箱故障，车于11月9日当晚即被4S店拖回4S店处理。车被拖回时仪表盘里程表为83公里（该车交给我时仪表盘里程就46公里了，4S店解释：46公里为厂家试车的公里数，Q5L交车时都会有三四十公里的试车公里数）。经过4S店电脑检测，告知本人为变速箱“阀体”问题，报厂家后，要拆开变速箱底壳，取出“阀体”进一步检查（后来得知，其取出的阀体并未作进一步检查）。

    刚交车即出现变速箱问题，本人书面提出退车或换车要求，4S店不同意。经过多次沟通，在得到销售总监梅*和售后服务总监马**关于更换变速箱“阀体”不会再出现质量问题的承诺后，本人于11月28日同意4S店更换变速箱“阀体”。4S店从厂家订购“阀体”，“阀体”到店后，于12月4日下午，4S店更换了变速箱里面的“阀体”，包含变速箱里的“机电单元、螺栓、密封件、变速箱油”等部件（更换的零部件总价值26935.92元），并于12月4日当晚19时许将车交给本人。（该车于11月9日被4S店拖回后至12月4日维修后交给本人前，一直放在4S店。）

    12月5日上午，本人驾驶该车开出约4公里，再次出现起步或低速行驶车辆较为严重的顿挫问题，这个问题跟11月9日刚刚交车开出4S店时出现的顿挫问题完全一样，而且这一次仪表盘没有任何故障码提示。本人随即将情况告知销售总监梅*，梅*派出技术总监孟昌到场处理。孟*于当日到达现场后，经过2个多小时的现场电脑检测和试车，确认变速箱存在故障，具体问题待将数据报厂家后才能确认,车再次被4S店拖回，拖回时车辆里程为163公里（包含第一次交车给我时的46公里、12月4日更换“阀体”后4S店试车行驶的公里数、12月5日上午孟*到场检测试车行驶的公里数）。12月10日，4S店告知本人，该车变速箱存在的问题为离合器故障，需更换变速箱总成及一次性部件。

    (第二次和第一次出现的顿挫问题一样。第一次故障，4S店表示是“阀体”问题，承诺更换“阀体”就能解决故障问题，让我同意拆开变速箱拆下“阀体”作进一步检查，而拆下“阀体”后，4S店实际未对“阀体”作进一步检查，只是更换了“阀体”；第二次故障，4S店表示变速箱问题，要将数据报给厂家检测，而又拿不出厂家的回复和检测报告。两次出现的问题，4S店都说要报给厂家进一步检测处理，但是又拿不出厂家的回复数据或检测报告，4S店存在掩盖该车质量问题、欺诈本人的情况。)

    11月9日交车后开出4S店门口约2公里，就出现变速箱故障，车被拖回维修，直到12月4日晚交付给本人，12月5日上午再次出现变速箱故障(此次故障，仪表盘没有出现故障码)，说明该车交付给本人前就不符合质量要求。本人从10月10日订车，11月9日交车出现质量问题，12月4日维修后再次交车又出现质量问题，整个过程下来，本人真正驾驶该车时间不足两个小时。本人多次前往4S店协商解决，多次致电销售总监梅*，梅*表示该店由其说了算，但是经常不接电话；多次致电服务总监马**，马**消极应付，12月9日前从未主动联系本人解决问题。本人的权益严重受到损害。

    以上所写如有不实,愿意承担法律责任。请厂家召回存在变速箱质量问题的车辆。

没想到奥迪q5l这车也存在这么严重的质量问题，最重要的是厂家和售后的处理态度也积极，还挺让人心寒的

顶上去，兄台，最后怎么解决的