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柯迪亚克颗粒捕捉器频繁堵塞该如何应对?

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发表于 2021-12-17 06:57

    柯迪亚克这款车是在我们当地购买使用的最经关注油耗的时候发现油耗异常过高的情况,经过了解是属于颗粒捕捉器频繁堵塞导致的,经过观察每次行驶3000公里左右就一次颗粒捕捉器堵塞,车子出现堵塞后,油门加速无力、油耗变高(比平时翻2倍)启停失灵,百公里至少14升,自动启停失灵,在我们这里上路测试,未发现问题,目前上路拉高转,之后自动启停恢复,油耗正常。最近堵车的时候,症状又出现,自动启停失灵,油耗飙到17。2020款柯迪亚克为了国六B达标加装颗粒捕捉器,但是给用户带来的用车体验非常的差!在网上了解到像这样的问题在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,大众的很多车型都有同样情况:“斯柯达柯迪亚克颗粒捕捉器堵塞加速无力。油耗翻一倍多。转速保持3500左右会自动断油,需要再踩油门,希望厂家安排处理问题。”对于这种影响到用户体验的东西,还望厂家能够重视,尽快给消费者一个满意的答复。 

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发表于 2021-12-17 07:38

斯柯达柯迪亚克居然也会出现颗粒捕捉器频繁堵塞的问题,不知道它和一汽大众探岳使用的是不是同一款颗粒捕捉器,出现这个问题太不应该了。

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发表于 2021-12-17 08:27

现在好像没有啥特别好的解决办法,不是说跑高速么

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发表于 2021-12-17 10:19

之前的探岳的颗粒捕捉器堵塞还没处理明白,现在柯迪亚克也出现了这问题,看来上汽大众的车子这问题还是挺难处理的

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发表于 2021-12-17 12:40

颗粒捕捉器堵塞问题一直没有解决方案,现象天气越来越冷,问题也更频繁出现,针对这样的情况厂家也是应付不解决。

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发表于 2021-12-17 15:47

颗粒捕捉器的问题是大众的通病,但是要想厂家换配件不太可能这样的成本太高,目前只能选择更简单的补救措施,效果肯定是因地区而异。