随着我们国家对车辆环保要求越来越严格，所有车辆下线后必须要达到排放标准，但是对于我来说，纯电汽车真的难以接受，主要是续航里程、充电时间还有充电桩数量真的太少，长途出行成本太大。对于混动车型，我是非常喜欢的，在市区低速行驶时，完全可以用电解决，在高速时还可以用油，可以说油电混动车，尤其是插电混动续航和油耗都得到了保证，更重要的是，插电混动车还可以挂绿牌，不用参加摇号，在我们这种限购城市真是一个特好福利了。由于我的车快到年限了，所以我就去看了看车，特别是插电混动车进行了一番试驾。

第一眼看上去，“大嘴”格栅看起来很霸气，内部点阵造型非常精致，前杠造型也采用了更加运动化的造型设计。前脸整体视觉非常不错。前大灯也很犀利，电光蓝日间行车灯带来极强的科技感。在内部，标志性大屏很不错，这块大屏可以旋转，可以刷抖音，玩游戏。整体功能非常全面。

开车时，我感觉这款车电机起步很灵敏，行驶中，车内非常安静、舒适、平稳。可以说，这款车在更多时候是以电动行驶，发动机会在电池低电量、急加速和高速情况下启动，启动时车内振动和噪音的控制值得称赞，如果不够敏感的话也很难察觉，只有在急加速时高转速运转还是能够听到一些声音，但绝不吵闹。除了整个悬架的韧性会更强外，质感也有所提升，无论是对振动的过滤效果还是反馈给车厢的声音，都很有豪华车的高级感。

试驾完了之后，我感觉现在国产车越来越好了，以后换车就是它了。

国产新能源的话目前主要推荐的其实就两个品牌，一个是比亚迪，一个是广汽埃安

正在写投诉，订了几个月提车困难

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