梅赛德斯近几年一直很关注旗下各个品牌车型在所有市场的接受程度，尤其是潜力巨大的中国市场。近日，梅赛德斯-奔驰就发布消息称将取消旗下的旅行版车型，这主要是因为中国消费者更喜欢长轴距轿车和SUV，而放眼全球，这两款车型也没有什么硬伤。

牵扯此次内部“下岗”的旅行车名单已经出了，首当其冲的C-Class Estate和E-Class Estate，也就是C旅和E旅，当然E旅国内没有引进，对国内也没有影响。而第三名则是奔驰CLA Shootingbrake，也就是CLA猎跑车，它的造型风格就不过多赘述了，运动+感性的整体风格令人很有好感，而且这一代奔驰CLA也是首次将猎跑车引入国内，对于喜欢小众和个性的消费者俩说，绝对是福音。

但即便如此，它也不得不面临为SUV“腾地”而退市，2019年日内瓦车展上首发的第二代奔驰CLA，如今大约三岁了，中期改款的谍照也已经曝光，目前已知不会有第三代车型，再加上梅赛德斯未来主推的电动发展计划，或许，留给奔驰CLA猎跑车的最后期限，也就仅剩下三年了。

我能说啥，能证明旅行车确实都已经不认可了么， 本来当时旅行车就是妥协出来的产物，现在suv更受欢迎，厂家估计都要停产旅行车了

cla猎装车停产了还有cls猎装车呢，我觉得更好看，毕竟车身更长，看着更舒展