2016年买的车，质保期内发现车子左后轮轻微抱死，左右释放不同步，申请质保并更换刹车分泵后问题解决了，两年之后又出同样问题，而且发现抱死比以前更严重，左后轮刹车盘比其他车轮温度更高，因为车子一直以来都是左后轮有问题，但4S店说以出质保期为由不再保修更换。网上一搜，这类问题的车很多，看来这是马自达CX-5通病。

马自达cx-5刹车分泵故障还是不少的，为什么会有这个问题呢，车辆出现了质量方面的问题不要紧，但是如果出现了质量方面的问题不解决，那太不像话了。

这种问题着急出门的时候确实非常麻烦影响用车，可能这车就存在这个问题，质量还是不行，坑人啊，如果这问题多的情况下，建议集体维权。

不知道售后有没有积极的处理态度，态度决定一切。怎么觉得这个品牌好多车都有问题，难道真的是通病吗？还好当初没有买这款车。

刹车泵问题是典型的产品缺陷，目前让车主自己承担的做法实在不应该，谁投诉谁解决的态度厂家应该改改了。

这就是在钻政策的空子，刹车系统的问题按说应该会召回，现在只能先投诉解决了，如果只跟4s店沟通应该不会有结果。

这款车子如果持续不断刹车问题，谁还敢买，买了谁又敢开，这比发动机熄火还危险。厂家必须重视，主动查找原因并解决问题，四年多出两回问题不正常，确实该曝光。