绝对的小众之选 这些车你在国内见过吗？
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发表于 2022-02-09 10:33
我们国人买车绝大多数都比较喜欢跟风，当然这也不是什么坏事，毕竟一款车销量高，也能从侧面证明品质和口碑足够好。要不然你买个小众车，以后连修车都是个困难事儿。今天我们就来说说大家都比较熟悉的品牌，在当时国内都引进过哪些小众车，相信我，这其中有的你一定见过！
起亚速迈
这款车来自起亚，要知道在2010年，起亚在国内的销量也是相当不错，而在当时起亚也想搞出一些差异化，顺势推出了基于福瑞迪打造的COUPE两门版车型，起亚速迈。不过可惜的是，这款车当时并没有达到官方的预期。毕竟消费者也不是傻子，起亚企图用一款两门福瑞迪，再加上进口车的身份，卖出18万元的高价，确实有些异想天开。而这台车的动力更是差劲，仅搭载1.6L和2.0L发动机，传动系统更是匹配了老旧的4AT，完全与运动没有一点关系。那消费者有什么理由不选择价格更低，且实用性更高的福瑞迪呢？
丰田Venza
接下来这款来自大名鼎鼎的丰田，丰田在2013年以进口的方式引进了Venza也就是现在的威飒。不过这台车和现在的威飒可以说完全不同，它是基于第六代凯美瑞打造而来，车内空间不足，由于也和第二代汉兰达同源，所以也可以理解是五座运动版的汉兰达。动力方面采用了2.7L发动机，匹配6AT变速箱，在当时已经算不错的水平了。那么为什么没有成为丰田的爆款呢？归根结底还是因为太贵了，这款车当时的价格在33-41万元，再加上配置不如同期汉兰达丰富，还没有汉兰达的第三排座椅，这也的造型在当时接受程度也不高，也注定了只能成为小众车型。
雷诺拉古那
最后一款我们来聊聊已经再次退出中国的雷诺。雷诺在2009年于国内推出了第三代拉古那，这款车凭借着法系独有的浪漫造型，吸引了不少人的目光。由于是进口车身份，再加上独特的造型，价格在26-29万元，以一台中型车的身份来讲，再加上2.0T的动力，已经相当不错了。不过可惜的是，在2010年，国内的中级车市场也已百花齐放。帕萨特、迈腾、天籁、雅阁等车型，已经牢牢的占据了市场地位，根本没有给法系车留下任何空间。可惜的是，这台车在当时也并没有火起来。
其实在2010年，国内汽车市场确实火爆，有不少品牌都纷纷引入了独特的车型，比如本田Insight，菲亚特朋多等等，不得不说在那个时候，我们国内的汽车市场也是十分热闹。不过在当时人们普遍保守，再加上它们都是以进口身份来到国内，小众……或许也是没有办法的选择。那么除了这些车，还有哪些你们熟悉的小众车型呢？不妨在评论区留言吧！
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