作为一名忠实的宝马3系粉丝，虽然暂未摇到指标购买3系，但却一直活跃在各大3系论坛当中。而近日我却发现，不少网友反应2020款、2021款宝马3系烧机油，并且烧的非常厉害，有网友爆料每千公里消耗0.7L机油。而车主将烧机油问题反馈至4S店时，4S店表示这是正常机油消耗，并且悄悄地将机油加注量从标准的5.25L增加至5.75L。宝马厂商和4S店的行径，不就是推卸责任吗？但从事实的角度讲，宝马厂商的说辞并不成立。

那么“烧机油”究竟是因为什么？

1、机油渗漏

机油渗漏的原因有很多：管路，放油口，衬垫，气门室盖，机油泵，正时链条罩盖和凸轮轴盖等等地方。都可能会出现渗漏。渗漏因素不可忽视，因为小的渗漏也会导致机油消耗。每5秒渗漏一滴机油，那么每百公里就会漏掉0.55升机油。检查渗漏方法是在发动机底部放块浅色的布，启动发动机后查看布上是否有油渍，对应油渍位置可以判断渗漏部位。

2、前后油封

前后油封损坏肯定会导致机油渗漏。这种情况在发动机运行时可以发现。油封磨损后必须更换，因为在缺少密封情况下，机油渗漏会非常严重。

3、连杆轴承损坏

连杆间隙对机油的影响会将机油更直接地甩到缸壁上。导致甩到缸壁上的机油过多，从而使多余的机油进入到燃烧室被烧掉，即出现机油消耗高繁荣现象。

4、凸轮轴轴承损坏

凸轮轴轴承是用机油压力润滑的，如果间隙过大，会造成过量的机油流失。增加机油消耗。

5、曲轴磨损

曲轴磨碎会对机油的消耗产生影响。当其磨损失圆时，间隙会不均匀。失圆的曲轴与轴承间的间隙大小在旋转运动中变化，会甩出更多的机油。进而增加机油消耗。

6、变质机油

不按换油周期更换机油，会使机油变脏，使得机油堵塞活塞、活塞环处油隙，导致油耗上升。变质机油还会引起轴承、气缸、活塞、活塞环的磨损加剧。这些磨损的部件，会导致机油自身消耗。

7、机油粘度

机油粘度过稀，可能引起机油消耗量升高。需要参考车辆维护保养手册，根据驾驶条件和环境温度选择合适的原厂推荐机油粘度。

宝马就是垃圾

正常车都会烧机油，这其实挺正常额