2020年11月首保后，广汽埃安汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下，对大批的广汽埃安AIONS车型（宣称NEDC里程460KM，电池容量58.8KWh），通过后台OTA升级电池管理系统（BMS）等，人为降低汽车动力电池可用容量，广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照460KM续航，现在车只能跑不到300KM；58.8KWh的电量只能用不到40KWh，相当于花了460KM续航的钱买了一台不到300KM续航的车），完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。同时还严重侵犯客户隐私、影响客户行车安全，实在令人气愤。要求广汽埃安公司：1.对此次情况进行说明，今后应停止未经客户同意，远程更改车辆状态的行为；2.解除电池电量、输出功率、充电速度的限制，恢复车辆宣传时的性能；3.如果存在缺陷，应召回维修，消除缺陷，解除安全隐患，并给予用户合理的赔偿。(因为运营车辆电池容量变小严重影响续航里程)。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。

新能源车系统升级后锁点的事情有很多，厂家都是为了保护电池而升级的，但是这也也降低了车主们的续航问题。

埃安aion s系统升级后被锁电，车辆出现了问题绝不能姑息，出现了问题都会存在安全隐患的可能，谁也不想让自己的车带病上路不是。