转速升高换挡要达到2800转，噪音增大，油耗上升，颗粒捕捉器堵塞，没有解决方案，真的很垃圾。车辆转速增高，2800转才能升挡，到泰安4S店检测后，售后人员说是途岳颗粒捕捉器堵塞，需要做原地再生，原地再生把涡轮增压器烧的通红，发动机呜呜的转，怠速时发动机抖动方向盘也抖，高速行驶时速再100或者以上发动机抖动方向盘也抖油门踏板也抖。右转弯回正过程会有咯噔一声异响，一汽大众400和售后一直逃避现实，一直说像厂家技术部门反映问题，一直不正面回应怎么解决问题和怎么处理问题，一直在躲避问题。

你需要投诉，让大众彻底拿出解决方案来，其实这是产品设计缺陷问题。

不知道售后有没有积极的处理态度，态度决定一切。怎么觉得这个品牌好多车都有问题，难道真的是通病吗？还好当初没有买这款车。

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

对于这样的情况大众的问题是最多的，厂家也不拿出根治的方案，对于这样的问题严重影响用车，而且现在国内油价有那么高，这车还咋开。