上汽大通G10变速箱批量质量问题维权历程
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发表于 2022-04-07 09:36
自从2021年 4S店判定变速箱故障后,这台车就像一个人得了癌症,进入生命倒计时。只能每天最高挂到4挡,2000转,就为延续他的生命。因为每天要接送孩子,上帝保佑坚持到2021年一月25号放假。
说个迷信的事情。最近身边有两个朋友家里分别出了两件大事。老话说,福不单至,祸不单行,确实有统计学的道理。这车买来的第一个夏天,发现空调总是不冷,周边修个遍,没找到原因。因为4s店在北郊,我住南郊,70公里。实在没法,去4S店。原来空调风扇装反,往车里吹热风。我干过质量管理。质量管理有IPQC(过程控制),QA(最终质量保证),这车如何混出厂的?这是中国汽车界的笑话?这次变速箱坏,是不是祸不单行?老话确实有道理。
手动变速箱(Manual Transmission,简称MT)的寿命,没有查到国家标准,但一般使用10左右没有问题。出了保修期,厂家一概不管,即使是设计缺陷(以后会分析为何是设计缺陷),其实就是欺负我们这群弱势群体。
什么叫弱势,现代汉语词典的解释是弱小。这批2.4手动车主,不但弱,而且小。为何小,七八成都买自动挡,剩下分流到2.4手动挡部分,分到全国,每个省份,2.4的就不多了,少而且分散。