车是2020年4月份买的广汽埃安AionS炫630，2020年之前一直用得好好的，但在2021年4月后，广汽埃安汽车有限公司在未告知客户并未经客户允许的情况下，对大批2020年9月份之前生产的广汽埃安AIONS车型（宣称NEDC里程510KM，电池容量58.8KWh），通过后台OTA升级电池管理系统（BMS）等，人为降低汽车动力电池可用容量（目前在家用原车配的充电桩，从0%充到100%，算上充电损耗只能充进约50KWh的电量，少了9度电左右），同时将汽车输出功率限制在不超过60%，宣称135KW功率的电机，实际最大输出功率不到70KW，广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照510KM续航，现在只能跑不到400KM；58.8KWh的电量只能用不到50KWh，相当于花了500KM续航的钱买了一台不到400KM续航的车），完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标，初步估计受影响的车辆高达数万台。要求广汽埃安公司：1.对此次情况进行说明，今后应停止未经客户同意，远程更改车辆状态的行为；2.解除电池电量锁定（还原电池可用100%电量）、输出功率、充电速度的限制，恢复车辆宣传时的性能；3.如果存在缺陷，应召回维修，消除缺陷，解除安全隐患，并给予用户合理的赔偿。4.厂家快点处理问题，不要一直拖拖拉拉。

新能源车后台锁电的问题很多厂家都有，都是在没有告知车主的情况下会锁电，这样车的续航里程就会严重下降，续航都没有个保障。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。