就在近日，预热已久的东风本田e:NS1终于迎来了上市，因此也吸引广大消费者的关注，作为首款基于新平台的纯电车型，该车虽然相比同级别的东风本田XR-V起步价就贵了近3.5万元，但是在很多方面也是具有很大的区别，今天我们就来聊聊这台备受关注的东风本田e：NS1到底都有哪些亮点？感兴趣的朋友可以一起来看一看。

在外观上，本田e:NS1在延续本田现款燃油车元素的同时也加入了很多新能源车型的常见设计，具体来看，前脸U型封闭式格栅配上两侧修长的前大灯并通过中间的装饰带连为一体，形成贯穿式的效果，整体看起来既简约又很有科技感。侧面车身舒展且修长，倾斜角度较大的D柱结合18英寸铝合金轮毂，让整车的运动属性有所提升。尾部造型更加立体，采用了符合时代潮流的贯穿式尾灯，并在下方加入了东风的英文标识，进一步增强其辨识度。

本田e：NS1的内饰可以说是突破了东风本田一贯的设计风格，配备了15.1英寸大屏，这应该是本田中国车型中用过的最大屏幕，这块大屏内置了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，集合了多达20项的配置功能，先进性同级别领先。另外，左侧还使用了10.25英寸无帽檐液晶仪表，让整个内饰更具科技范儿。值得一提的是，该车还配备了DMC驾驶员状态感知系统，具有更高的安全性。在空间上，无论是前排还是后排，它的乘坐空间表现都可圈可点。

动力上，本田e:NS1提供两种动力版本可选，最大功率分别为134kW和150kW，CLTC工况下最大续航里程分别为420km和510km。虽然整体的参数看起来并不算显眼，但是对于日常使用来说还是完全不成问题的。

总结：作为本田旗下首款纯电SUV车型，东风本田e:NS1可谓是意义重大，不仅填补了中国纯电车型市场的空缺，也为电动化发展的开始。同时虽然定位为一款小型纯电SUV，但是麻雀虽小五脏俱全，从内到外都采用了本田最先进的技术，还是比较有诚意的。不知道大家对此怎么看？不妨在下方留言告诉我吧。

本田e：ns1的外观和内饰都经过了重新设计，新鲜度还是可以的，就是动力感觉一般般