五千余公里时自驾游时就发现爬山路时上坡严重无力，油门到底动力输出过小，低挡油门到底也就二三十码，而且动不动就起歩熄火，带油启步也无用当时就感觉不对，返至定点修车处检测氧传感器坏了，但4S说没坏只有自费换了，换后恢复动力，但12月4日高速上路向北，沿路上坡，动不动就降挡降速，最低时只能用三挡跑高速在限速100的地方极度危险，至时检测三元催化烂了堵塞排气，只有掏除后回孝感再修，但返程在掏除三元催化后高速上坡依然动力不足，最低时上坡只有五六十码，动不动就被1.0，1.2小面包呼啸而过，存在重大安全隐患与质量缺陷，要知道此车为2.0动力，据说厂家已改进大速比后桥，要求更换大速比后桥。

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

这个问题很多车型都存在，这与设计制造都有很大的关系，为了节省成本这么做肯定是不行的。直接影响驾驶安全是无法容忍的问题。

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

我的也是厂家换大速比后桥了吗