2020年11月首保后通过后台OTA升级电池管理系统（BMS）等，人为降低汽车动力电池可用容量，这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水，完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。车质网投诉反映过后厂家一直不理态度告知车辆状态正常，不理不问，一年多仍然没有解决问题对厂家十分失望。希望大家坚持维权。

广汽埃安aion s后台锁电的情况觉得解决好像解决不了，这样的情况厂家都不回应，根本不管怎么解决啊，愁人

我听说过升级的，还没听说过人为降低汽车动力电池可用容量的...尊nb

新能源车后台锁电的问题很多厂家都有，都是在没有告知车主的情况下会锁电，这样车的续航里程就会严重下降，续航都没有个保障。

aion s出现这个问题太不应该了，怎么能犯这么低级的错误呢，虽说现在新能源车质量不如燃油车，但也不能出现这种问题吧。