腾势，一个死而复生的名字。

销声匿迹许久，就在昨天，腾势汽车又再次回归了，并带来了一款号称填补端纯电动和插电式混合动力MPV的市场空白的中大型MPV——腾势D9。

可是当它的价格公布时，我觉得腾势再一次走远了，因为它并没有吸取此前腾势X失败的教训，预售价33.5万元起，约等于一台顶配的艾力绅或者GL8 ES陆尊。

尽管这台车依旧主打高端豪华，但中国消费者真的缺一台豪华MPV吗？我觉得并不缺，豪华MPV，有威尔法和埃尔法就够了。我相信，能花66万买腾势D9的人，绝对有买威尔法和埃尔法的实力。至于高端，并不意味这价格高才是高端。

消费者会在乎你是不是真材实料吗？也许会，但一定是在你有了一定知名度之后，没有品牌知名度，产品做得再好也没有人会买单。为什么BBA卖的好？是因为它有溢价的实力，消费者认可。但是腾势？对不起，我接受不了。

在大街上随便拉一个人采访，指着腾势的牌子问路人这是什么车，结果肯定是会有至少80%的人以为这是个不值钱的国产品牌。而且，这种车二手车估计都卖不出去。

另外，如果单论产品力，让它去和赛那、嘉华这些性价比极高的车型抢夺市场，在我看来，无异于自寻死路。即便是赛那要加价，这台D9的最终销量恐怕都不及人家一个零头。

再来聊一聊比亚迪的DM-i混动系统，我承认，这套系统确实很强，但是，DM-i和MPV这个组合能成吗？大家可以去看看宋Max的销量，刚刚4月的MPV销量排行，宋MAX月销仅1372台，至于腾势D9？一样的动力，我为什么要多花20万？请各位大神给我个买它理由，难道梦想家不香吗？MIFA 9不如它吗？

腾势最近几年新产品太少了，而且产品线也比较单一，mpv算是首次尝试，不知道销量能有多大起色

这车配置还是很好的，期待一下吧

你是因为买不起而愤怒？还是因为国产不配高端？那你是低等人种嘛？