发现车辆行驶中多次出现加速无力的情况，电子机油尺测量机油已到最低点上面一格，保养时拆开火花塞，一二缸火花塞全是湿漉漉的机油，积碳严重，发生较为严重的烧机油情况。按照目前宝马解决方案（更换气门盖）进行解决，但是厂家要求加满5.75升机油在跑3000-10000公里后再回来测试是否烧机油，但是也没有提供烧机油标准是多少，后续如何衡量是否烧机油。目前车还在粤之宝店里面。诉求：按照目前宝马更换零件的方案给予处理，其次无法接受明知烧机油而继续通过一个保养周期来测试发动机是否烧机油的方案？

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。

宝马的车辆烧机油还没有解决吗，一个问题点多次被车主反馈，厂家是不是应该考虑到对此负责，卖车只是一部分，厂家售后服务才是关键。

我的火花塞也是这个情况，保养一直给我加5.78升，我说是不是烧机油，4s店别听外面的流言

宝马公司要走诺基亚前车之辙

你这个是几几年的x3，宣传不符我倒是不担心，主要是烧机油，这个还是很严重的，影响发动机寿命，动力也影响的，本来要买22款的，现在不敢买了，之前还不知道，315一报道才知道的