BBA作为国内的三大豪华品牌，这么多年来它们之间一直都是相爱相杀，在国内市场也都保持着不错的成绩，但是随着电动化时代的到来，它们也将面临新的挑战。从目前的发展来看，奥迪的电动化脚步很明显已经走在了奔驰和宝马的前面，这也意味着提前铺开了自己的电动化产品线。为了让整个电动化进程更加全面、稳健，奥迪也只在不断地推出自己的新产品，这在前不久，为我们带来了一款全新的奥迪Q4 e-tron，该车不仅保持奥迪品牌豪华基因，而且重塑了电动豪华新标准。下面我们就来看看这款车。

在外观上，奥迪Q4 e-tron采用了奥迪Q家族标志性的八边形前格栅采用全封闭设计，内部带有3D镀铬喷涂装饰插件与前格栅装饰框对比色设计，展现出更加动感的视觉效果。作为“灯厂”的产品，大灯的亮点自然不会少。配备了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以数字日间行车灯技术，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，用户可通过车内MMI系统进行切换。侧面大尺寸轮毂造型设计，赋予车辆更强的视觉冲击力。车尾使用贯穿式LED尾灯，具备离/回家动画功能及动态转向灯功能。值得一提的是，该车还采用了MEB平台化轻量化设计车身，在充分保证结构强度的同时，降低整车重量。

内饰上，奥迪Q4 e-tron在设计之初考虑到用户对于乘坐空间的要求，所以采用了短悬长轴设计，通过优化车辆机械结构，最大程度为乘客拓展更多车内空间。配置方面，该车配备了全液晶仪表盘、11.6英寸中控大屏、双平底多功能真皮运动方向盘等丰富配置，具体的配置功能在此就不做过多的介绍了。另外，该车还搭载最新版本的E3智能电气架构，具备超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，做到全场景、全速域的智能安全防护。

至于大家最关心的续航问题，奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量，可实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。此外，该车的智能BMS能量管理系统，能时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示。

总的来看，奥迪Q4 e-tron不管是在造型设计、配置功能以及电动技术等方面下了功夫，而且在用户体验上也为其打造了全新的豪华体验，由此可见其诚意，相信未来在市场上也会引起不小的波澜，对此你怎么看？

好像大家对奥迪q4 e-tron这车的关注度还挺高的，觉得这款车还是具有不错的实力，未来市场表现值得期待

奥迪q4 e-tron应该算不上最豪华的电动车吧，还有奥迪q6 e-tron呢