本人驾驶的途昂车型，定期保养，对车辆也是非常的爱惜，最近带家人出行游玩的时候，行驶中仪表提示变速箱故障，为了保证用车安全，本人于是联系4S店检测，后被告知是由于变速箱机电单元故障导致报警，现在有两个方案1.清掉故障码跑跑看，2.就是自费更换机电单元，且维修费用不在少数。于是本人只能听取工作人员的建议清掉故障码跑跑看，对于这样的情况本人也查询各大网站及车友群都不是个例，有配件质量缺陷的情况，近期看到车质网也有同款车友的反馈情况，难道厂家的质量缺陷让消费者买单吗？

变速箱问题是大众双离合的共性问题，目前让车主自己承担的做法实在不应该，谁投诉谁解决的态度厂家应该改改了。

上海大众客服4008201111

拨打显示：“上海斯柯达销售热线”，说明上海大众根本不尊重售后服务，而是不惜牺牲老客户借机做广告；

好不容易按各种提示拨通后却是占线提示：“现在线路忙，请稍后再拨”，就“嘟”的一声挂断了；

如果继续拨打接通后客服后，客服就一纯粹的接线员，什么也不懂，也不提供、不转接任何技术支持，而是把皮球提回4s店；

如果4s店直接申请上海厂家技术支持，上海大众就让更换配件而找不出也不说明什么原因；

如果客户同意更换配件，就是漫长的焦急的等待，上海大众从不主动向客户说明何时到货......

我去年8月16号提车（21款380四驱尊崇旗舰版），9月3号屏幕提示“钥匙没电请更换电池”。此后4s反复更换电池而提示依然。最后上海大众厂家竟然让索赔更换钥匙，并称德国发货需一个月以后到货。因刚提车在没查明原因情况下我不同意更换钥匙，最后在重新刷新电脑后消除了故障码；

11月底去南方越冬行至张家界市夜宿第二天亏电启动不了，张家界市4s救援后搭电启动后显示屏先后显示：“有溜车危险”“变速箱损坏”等惊悚提示且挂不了档行不了车。几个师傅寒冷天整整折腾一天，多次联系上海大众客服但最后都还是转回4s店处理。......

我的21款380尊崇旗舰版车也是一样，21年7月底买的，首先电瓶亏电，辅助系统报警，己更换2次方向盘还是报警，车辆停放着灯自然亮，一年了未解决。座位异响一年了未解决，早两天换了座位骨架仍然异响，这本身是车辆质量的问题，厂家推脱找4s店，4s店说他们没办法修好，反正拿我们消费者当皮球踢来踢去，我们车主应当一起联合起来维权，单靠个投诉现在看来没一点用，拖来拖去质保期一过只有自己来买单

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