2019年购买的车，慢充正常充电至80%左右时，充电桩跳闸，然后就无法启动充电了。在我们这里经过检查后说充是电机坏了需要更换不能修，维修费用需要7000多元。我网上查询发现有非常多针对该车型充电机的投诉反馈，尤其是车质网上已经有不少车友反馈相同的问题，基本都是刚过3年保修期掐着点儿坏的，严重怀疑这批产品属于劣质不合格产品。对于这种产品质量问题，我厂家免费更换充电机。

不知道车还在质保期限内吗？如果不能解决问题的话，还是继续车质网进行投诉吧，就不信不解决问题。只有依靠网络的力量才能让厂家重视问题。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。

像是这种纯电动车还是很容易出现问题的，而且一旦出现了充电或者电池方面的问题，对日常使用影响就很大

看来这样的情况不是个例啊，就这车如何跑长途行驶，就这样的设计厂家还是尽快改善吧，以免影响品牌销量。

我们有个车友群，刚过质保期充电机就坏了有几十个，我自己的也中招了。九月份过质保，十月份就坏了。。。。。真是没人管吗？

现在是18款gse充电机损坏高峰期，如果是一辆两辆的车充电机坏了是个人使用问题，集中坏了就是厂家问题，把车主集中起来找厂家，并且可以运用法律武器。