2022年3月，在比亚迪4S店日常保养，比亚迪全新一代宋DM车机系统被升级，升级后的问题

1、混动模式下，发动机和电机的动力性能被限制，在电池满电的时候，居然不用电池里的电，通过发动机造电行驶，切换到EV模式下，动力性能依然被限制，升级后的状态是用电池里很少的电，努力通过发动机造电，很缓慢的制造动力。该车标称的百公里加速4.9秒，现已无法做到，体感至少在7秒左右。

2、比亚迪全系车，不踩油门不踩刹车的怠速行驶，车速限制在5，稍微踩一点点油门，就窜出去车速直达10以上，这样设计是否安全。

3、工信部要求OTA升级要备案，这个线下升级不用备案吗？是不是在打擦边球。

4、DM车型通过被升级，变成DM-i系统，19万元买了才3年多时间的车瞬间变10几万的车，需不需要退差价

大家的比亚迪汽车，是否在2022年通过升级车机系统，也遭遇了性能被限制。

厂家不认为自己做错了，不退差价，也不给回退系统升级，12315也不认定这是质量问题。

因此，只能希望政府监管部门重视消费权益。

我以为是偶然的问题，原来车子满电的情况下，深踩加速很给力也是纯电的，现在深踩直接发动机介入，关键是提速太慢