车是2019年11月份生产的，2019款魅630，315后这批次的车电池包都有问题，其他车都更换了电池包，就没有更换，在2020年11月首保后，广汽埃安汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下，对大批的广汽埃安AIONS车型（宣称NEDC里程460KM，电池容量58.8KWh），通过后台OTA升级电池管理系统（BMS）等，人为降低汽车动力电池可用容量，广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照460KM续航，现在车只能跑不到300KM；58.8KWh的电量只能用不到40KWh，相当于花了460KM续航的钱买了一台不到300KM续航的车），完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。同时还严重侵犯客户隐私、影响客户行车安全，实在令人气愤。要求广汽埃安公司：1.对此次情况进行说明，今后应停止未经客户同意，远程更改车辆状态的行为；2.解除电池电量、输出功率、充电速度的限制，恢复车辆宣传时的性能；3.如果存在缺陷，应召回维修，消除缺陷，解除安全隐患，并给予用户合理的赔偿。(因为运营车辆电池容量变小严重影响续航里程)。

实际用车过程中真的不省心，现在的新能源车质量可靠性还是不行，不能跟燃油车相比，看车质网上，新能源的车投诉还是不少的，电池、电机、电控，新能源汽车的三大件投诉最多。

新能源车后台锁电的问题很多厂家都有，都是在没有告知车主的情况下会锁电，这样车的续航里程就会严重下降，续航都没有个保障。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。