氢能源试水 70万的长安深蓝SL03氢电版了解下!
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发表于 2022-08-15 09:31
前不久,有一位朋友问我长安深蓝SL03买哪款车型更好,热心肠的我便帮他查看了配置单。在查配置单的过程中,我惊奇的发现,长安深蓝SL03竟然有一款厂家指导价高达69.99万元的车型,仔细一瞧,是款氢电版车型!那么氢电版究竟为何那么贵?厂家推出它的意义何在?今天就来简单剖析一下。
氢电版本是什么意思?到底是用氢还是用电?简单来说,氢气通过电化学反应产生电能,然后储存在电池之中,再通过电池驱动车辆,它的电池容量没有纯电车型更大,和混动车型类似,电池只是作为中转。相比纯电车型,氢燃料汽车的充能时间更短,3分钟即可完成充能,续航更稳定,不会出现冬天秒变电动爹的情况,也不会出现高速续航大幅度衰减的问题,也无需担心电池衰减问题,可以稳定行驶50万公里而不会有明显衰减。不过,通过大量数据表明,氢能版与纯电动车型相比,两者的用车成本其实是一边大的。
而且氢燃料汽车的普及还有很多问题,其中最主要的一点就是加氢站的数量问题,国内目前累计建成加氢站数量264座,广东省以50座数量稳居全国第一,山东28座数量全国第二,江苏、浙江均为21座,位居全国第三,上海、湖北均为15座,北京14座,河北13座,辽宁10座。也就是说,如果你在北上广加氢虽然费点劲,但是好歹能加上,但是其他地区加氢可能不太方便。
那么究竟为何长安还要推出氢能源车型呢?其实关于氢能,在国家层面已有明确的规划和定位,在国家发改委、国家能源局今年3月联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》中,明确提出“氢能是未来国家能源体系的重要组成部分”,“氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”,在很多人看来,我国要真正实现2060年碳中和目标,建成氢能社会是前提。
虽然目前看来,长安深蓝SL03还不能引爆中国氢能乘用车市场,但未来30年内,长安深蓝SL03将会持续发力,未来将成为最有技术实力、最有底气的氢能源车型。
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