荣威RX5自2016年诞生以来，历经几代车型的更替，荣威RX5已经得到了超过100万用户的认可。如今全新的第三代荣威RX5也在前不久来到了我们的身边，这一次它不仅有着全新的外观造型，而且内饰的设计也是亮点满满，今天我们就一起来具体了解一下这款车，感兴趣的朋友们不妨一起来看一看吧。

相较于老款车型，全新第三代荣威RX5在外观造型上可谓迎来的是颠覆性的变化，前脸大尺寸的数字化凤羽格栅让人有眼前一亮的感觉，格栅顶部的LED灯带与大灯内的相连接，细节感满满。侧面，更加宽大的车身让线条和曲面看上去更加流畅，短前后悬的设定不但让整车看上去更加“贴地”，对整车的动态操控性还有一定提升。尾部设计仍然颇具层次感，从上到下分别用双片式尾翼、全LED贯穿式尾灯、保险杠、双出式排气和扩散器形成了比较明显的分层，整体来说设计感和运动感都比较出色，相信因此也能吸引更多的消费者的目光。

再来看内饰，第三代荣威RX5打破了我对这个级别SUV 的想象，其中最亮眼的就是27英寸4K全景智能交互滑移屏，屏幕采用了大尺寸的一体化玻璃面板，有着极佳的显示效果，还可以通过中控上的按键、屏幕中的功能键以及语音3种方式实现屏幕左右300mm的滑移。同时，该车的车机系统也相当强大，内置了多种视频软件，如此一来，在车上享受电影也是一件乐事。在驾驶辅助方面，全新RX5也是“配齐”级别的，另外还配有11个扬声器的沉浸式剧院级BOSE音响，能够瞬间变身成为沉浸式影院。至于空间和乘坐感受算是荣威一直以来做得不错的强项，所以就不过多介绍了。

作为新“卷”王，在动力上自然不能落后，燃油版车型搭载的是1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为138kW（188ps），最大扭矩为300N·m，相较上一代发动机动力参数有一定提升，而且比起某些合资1.5T的发动机性能也更强。传动系统与之匹配的为新一代DM21 PLUS 7速湿式双离合自动变速箱。插电混合动力版本增加了180千瓦永磁同步电机，在超级电驱系统的加持下，最大功率达到432马力，最大扭矩570牛·米，这也让它可以在6.9秒完成百公里加速，NEDC工况下续航也超过了1000km。

总结：全新第三代荣威RX5从外到内都得到了全面的提升，在各个方面跳脱了12万级SUV的平均水平，更是刷新该级别的最高表现，所以说它是12万级内卷王，也不算过分吧。如果你想入手一辆12-15万的紧凑型SUV，这款车还是很值得考虑的。

第三代荣威rx5这涉及的确实很全面，不管是造型设计还是配置什么的都很不错，还是很值得考虑的

质量严重有问题，新车刚提回来的第二天，在路上直接熄火，发动机发电机都有问题，突然熄火摆在路上好危险，后面那么多车，不知情况的还被骂一顿