发动机噪音大，高转速行驶时发动机抖动严重。特别是在踩油加速更为严重，亏电时发动机介入充电时，噪音瞬间增大，全车抖动，方向盘震动明显，出现手掌麻痹的感觉。车身异响，行驶时油门和刹车地板振动，脚发麻，据了解，丰田美国公司于2021年底发布了针对20-22款混动汉兰达的召回信息（包括汉兰达xse版，即皇冠陆放的原型车），免费更换了升级后的机脚。另外广汽丰田于2022年5月18日发布的了一则《关于发布全新第四代汉兰达发动机工作音大Q&A》的通知，广汽丰田会参照北美同样的内容进行检查确认，并且可以选择更换含动态阻尼器的发动机机脚。结合包括本人在内的皇冠陆放用户的一致反馈，以及同平台塞那的NVH表现作为对比，本人认为汉兰达的姊妹车型即皇冠陆放存在同样的问题。最近车质网上关于此车同样的问题的投诉非常多，希望一汽丰田不要区别对待并且不要辜负广大车主对一汽丰田的信任，以一个负责任车企的态度正视车主反映的问题，并作出合理的解释和答复，对车辆存在噪音和共振问题，采取切实有效的解决措施和办法，切实保障和维护车主的合法权益。

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

这是这款车的通病吧，我看车质网上也有这款车的同样问题的投诉，但是厂家好像根本不承认这个问题

我是皇冠陆放车主，有着近一年的驾驶体会，针对发动机噪音大谈谈我的认识：首先，噪音异常是这种混动车的特点，多数不是质量问题。因为发动机是间歇性工作，只有电机工作时噪音非常小，发动机启动介入时噪音很大，显得很突兀。发动机时而启动时而停止，感觉不和谐而已。第二，不排除个别车存在共振现象，这确实与机脚有关系，更换带阻尼的机脚应该会有明显改善。如果更换机脚后没有效果，很大可能是操作技师经验不足。我的车就是这样，当初感觉发动机噪音不正常，要求更换机脚后不但没有改善，似乎还不及原来。我怀疑是安装问题，再次要求4s店检查。技师把机脚螺栓卸松后将发动机晃动晃动，使发动机处于自由状态再上紧螺栓就好了。后面噪音一直很正常。所以不管是原装的还是更换的，安装经验非常重要。噪音大很可能是安装不合适造成的。当时给我换机脚时技师说没换过，我用手机下了个视频，他们照着样子操作，为了便于拆卸机脚螺栓，把发动机顶起来，后来上紧螺栓之前没有让发动机恢复自由状态，导致噪音还不及原来。所以如果原车噪音异常也可能是发动机安装不合适的原因