虽然现在的新能源大家普遍都认为是电动车，其实在日本和韩国，搭载氢能源的新能源车也十分受欢迎。而且从原理来讲，氢能源可以实现真正意义上的0排放和产出。而丰田旗下的第二代Mirai也就是氢能源车正式引入国内，但这个价格比海外贵了一倍以上指导价为74.8-75.4万元。

作为对比，Mirai在美国市场起售价为49,500美元（约合人民币35.6万元），并可获得价值1.5万美元（约合人民10万元）的免费氢燃料，换算后约合25万元。日本本土起售价为710万日元，约合人民币35.4万元。

第二代Mirai外观更加成熟稳重，前脸设计更协调，下半部进气口采用与雷克萨斯相似的纺锤形设计，细看有几分凯美瑞的影子。内饰采用非对称布局，12.3英寸中控屏布置以驾驶者为中心，内部UI设计和功能比较简单，支持百度CarLife和蓝牙，中控台细节处由玫瑰金饰条进行点缀，配置上提供前后排座椅加热/通风、方向盘加热、三区自动空调等。

第二代Mirai动力的工作逻辑和增程车型类似，通过氢燃料电池反应（电堆）产生电能，再由电机来驱动车轮，唯一的排放物就是水。这也是说它能做到真环保的原因。而且一次加氢约3分钟，可实现续航800km，“满氢”续航里程提升到了850km，这也是现阶段电动车所不可比的绝对优势。不过虽然这么说，氢能源车在整车的安全性方面还是有待提升，如果未来氢能源普及，你还会选择纯电还是氢能源车呢？

感觉根本就不太想卖，纯纯秀实力的车型