蔚来进军欧洲四国 却只租不售卖
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发表于 2022-10-11 09:52
作为国内造车新势力第一梯队选手，蔚来汽车在国人心中已经埋下了“高端”印象的种子，同时销量也持续攀升。然而蔚来的野心并不止于国内，在前不久，蔚来在德国柏林举行了隆重的发布会，在发布会现场上，蔚来携ET7、EL7、ET5三款车型正式登陆德国、荷兰、丹麦、瑞典四国，开启了蔚来新一轮进军欧洲之旅。
ET7、ET5两款车我们都熟悉，是蔚来旗下的中大型和中型纯电动轿车，目前已在国内上市并交付。而EL7其实就是国内的ES7，只不过由于此前奥迪上诉蔚来ES7的命名对奥迪S系列造成了侵权，因此ES7在欧洲不得不改名EL7。此次蔚来进军欧洲四国可谓声势浩大，在国内也引发了广泛关注，毕竟这次蔚来是直接打到了BBA的老家。
然而在蔚来雄心勃勃的进军欧洲四国的同时，蔚来的另一项策略却引发了不少的质疑。那就是蔚来此次引进欧洲四国的车型，目前只提供订阅模式，说人话就是只租不卖，这不禁让很多人不明所以。
租车咱们是知道，但是厂家直接开租车服务在国内还是几乎从来没见过的，更别说只租不卖，那蔚来到底是在打什么算盘？
其实，在很多欧洲国家，租赁新车是一个传统，与直接买断的形式并存。李斌也表示，经过充分的市场调研发现，在欧洲这四个国家的高端车市场，长期租赁的用车形式占6成左右。在大多数欧洲国家高端车租赁也是主流，因此蔚来才选择以这一模式打开欧洲四国的市场。
蔚来在欧洲四国的订阅服务提供的期限从1个月到60个月不等，以ET7为例，在德国一个月的订阅费大约在8000至9000块钱左右，除了用车还包含了全险、保养、换电等服务。
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