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蔚来进军欧洲四国 却只租不售卖

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发表于 2022-10-11 09:52

作为国内造车新势力第一梯队选手,蔚来汽车在国人心中已经埋下了“高端”印象的种子,同时销量也持续攀升。然而蔚来的野心并不止于国内,在前不久,蔚来在德国柏林举行了隆重的发布会,在发布会现场上,蔚来携ET7、EL7、ET5三款车型正式登陆德国、荷兰、丹麦、瑞典四国,开启了蔚来新一轮进军欧洲之旅。

ET7、ET5两款车我们都熟悉,是蔚来旗下的中大型和中型纯电动轿车,目前已在国内上市并交付。而EL7其实就是国内的ES7,只不过由于此前奥迪上诉蔚来ES7的命名对奥迪S系列造成了侵权,因此ES7在欧洲不得不改名EL7。此次蔚来进军欧洲四国可谓声势浩大,在国内也引发了广泛关注,毕竟这次蔚来是直接打到了BBA的老家。

然而在蔚来雄心勃勃的进军欧洲四国的同时,蔚来的另一项策略却引发了不少的质疑。那就是蔚来此次引进欧洲四国的车型,目前只提供订阅模式,说人话就是只租不卖,这不禁让很多人不明所以。

租车咱们是知道,但是厂家直接开租车服务在国内还是几乎从来没见过的,更别说只租不卖,那蔚来到底是在打什么算盘?

其实,在很多欧洲国家,租赁新车是一个传统,与直接买断的形式并存。李斌也表示,经过充分的市场调研发现,在欧洲这四个国家的高端车市场,长期租赁的用车形式占6成左右。在大多数欧洲国家高端车租赁也是主流,因此蔚来才选择以这一模式打开欧洲四国的市场。

蔚来在欧洲四国的订阅服务提供的期限从1个月到60个月不等,以ET7为例,在德国一个月的订阅费大约在8000至9000块钱左右,除了用车还包含了全险、保养、换电等服务。

[本帖最后由 车质网 于 2022-10-11 10:08 编辑]

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发表于 2022-10-11 10:29

蔚来的目标还是相当高远的,进军欧洲市场说明了产品本身还是具备一定实力的

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发表于 2022-10-11 10:45

这品牌估计过两年就没了,确实不用卖,这就是收外国韭菜呢,加油!蔚来有未来!

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发表于 2022-10-11 11:16

各个国家的实际情况和用车习惯不同,相信是做过深入市场调查做出的决定

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发表于 2022-10-11 15:12

租车吗?哈哈哈,我感觉不如买下来踏实

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发表于 2022-10-11 17:52

这品牌不知道能坚持多长时间

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发表于 2022-10-12 09:41

也行吧,不管是以什么样的方式,起码是走出去了。